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Sans biellettes, vous pouvez oublier de diriger votre véhicule. Ces tiges relient le système de direction et de suspension aux roues avant de la voiture. Grâce aux barres d’accouplement, vous pouvez diriger la voiture avec un minimum d’effort.
Avec le temps, les tiges s’usent. Elles s’usent plus rapidement si vous roulez régulièrement sur des routes irrégulières. Dans la plupart des cas, cependant, elles vous dureront quelques années.
Fonctionnement d’une biellette de direction
Elle est constituée d’une barre d’accouplement intérieure et d’une barre d’accouplement extérieure. Ces tiges sont reliées au système de direction, puis aux roues. Lorsque vous tournez le volant, les tiges roulent sur une crémaillère, ce qui fait tourner les pneus avant.
Les tiges poussent ou tirent les pneus, selon le sens dans lequel vous tournez. Une rotule bien lubrifiée est fixée aux deux extrémités. Les rotules extérieures sont entourées de caoutchouc pour les protéger, mais avec le temps, la lubrification peut s’échapper et le caoutchouc peut se détériorer.
Lorsque cela se produit, vous devez agir rapidement, ou vous perdrez complètement la capacité de direction.
Les 6 principaux symptômes d’un mauvais embout de biellette de direction
Vous vous demandez comment savoir si votre biellette de direction est cassée ou desserrée ? Examinons les symptômes les plus courants :
1) Les secousses de la direction
Les tiges maintiennent tous les composants dans la bonne position. Si quelque chose ne va pas, elles se détachent. Lorsque cela se produit, les composants ne sont pas maintenus dans la bonne position.
Lorsque vous conduisez, la direction commence à trembler sensiblement. Cela s’aggrave lorsque vous prenez un virage ou que vous commencez à accélérer.
2) Mauvais alignement du train avant
Vous remarquerez un désalignement car la voiture continuera à dévier d’un côté. Testez si c’est votre problème en conduisant sur une route droite. Relâchez le volant et voyez ce que fait la voiture.
Si les roues sont toujours correctement alignées, la voiture devrait rouler en ligne droite. Si elle dévie d’un côté, cela signifie que vous avez probablement un mauvais alignement et que vous devez le faire vérifier.
3) Le volant bouge librement
Cela peut sembler un peu étrange, mais vous comprendrez ce que nous voulons dire si cela vous arrive. Si le volant semble avoir trop de jeu et que vous pouvez le déplacer beaucoup plus facilement que la normale, faites-le vérifier.
4) Bruits bizarres
Les bruits nocturnes sont très amusants lorsque vous êtes dans une maison « hantée ». Dans votre voiture, par contre, ils sont sérieux. Faites attention aux grincements ou aux crissements, surtout dans les virages.
C’est un signe certain que le joint n’est pas lubrifié comme il devrait l’être et qu’il faut y remédier rapidement. Les cliquetis sont un autre mauvais signe et peuvent être révélateurs de ce problème.
5) Usure anormale des pneus
Si vos roues sont correctement alignées, vos pneus devraient s’user de la même manière de tous les côtés. Lorsque vous avez un problème avec les barres d’accouplement, le pneu s’use plus sur les bords qu’au centre.
Si vous avez un problème de perte de pression des pneus et d’usure irrégulière, rendez-vous chez le mécanicien dès aujourd’hui. De nombreux problèmes peuvent être à l’origine d’une usure irrégulière. Au minimum, vous devez faire réaligner les roues pour une meilleure économie de carburant.
6) Le véhicule vibre
Tout le monde aime un peu de vibrations sur la piste de danse. Cependant, lorsque votre voiture essaie de se joindre à l’action, cela devient déconcertant. Si votre voiture vibre violemment, vos bielles ne tiennent probablement qu’à un fil ténu et dangereux.
Si elles n’ont pas encore cédé, elles le feront bientôt.
Si cela vous arrive, garez votre voiture sur le bord de la route et appelez les secours. Conduire avec des embouts de barre d’accouplement cassés est extrêmement dangereux. Si l’une d’elles se casse, vous perdrez complètement le contrôle de ce côté de la voiture.
Coût du remplacement des embouts de barre d’accouplement
Le remplacement des embouts de barre d’accouplement n’est pas une réparation énorme. Il faut compter entre 20 et 100 dollars par barre de liaison. Ainsi, le remplacement d’un jeu sur une roue coûtera entre 40 et 200 $ car vous avez besoin des tiges intérieures et extérieures.
La main d’œuvre est chère, et il faut compter au moins une heure de travail. Si l’on considère que le prix moyen d’un mécanicien est de 80 à 120 dollars de l’heure, la main d’œuvre coûtera au minimum 80 dollars.
Certaines personnes choisissent de changer les quatre tiges en même temps. Il y a quatre assemblages au total.
Ceux de la roue arrière sont de conception plus simple. Changer les tiges en même temps est fiscalement intéressant. Elles ont toutes été installées en même temps, donc elles tomberont probablement en panne à peu près au même moment.
Si votre budget ne vous permet pas d’aller aussi loin, vous pouvez commencer par l’avant ou l’arrière.
Puis-je conduire avec un embout de biellette de direction défectueux ?
C’est une question compliquée. Si les tiges sont encore en bon état, et juste un peu desserrées, il est toujours possible de diriger votre voiture. Nous ne vous recommandons cependant pas de prendre ce risque.
Le problème est que l’on ne sait jamais quand les tiges vont casser. Si vous prenez un virage et que l’une d’elles se casse, vous perdrez le contrôle de la voiture. N’oubliez pas que les morceaux peuvent s’envoler et endommager d’autres parties du véhicule.
Il ne vaut pas la peine de prendre ce genre de risque. Garez plutôt la voiture et faites-la réparer dès que possible.
