Les plaquettes et les rotors (ou disque) de frein de tout véhicule sont essentiels car ce sont eux qui lui permettent de ralentir et de s’arrêter lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein sont pressées contre les rotors de frein qui tournent, ce qui ralentit le véhicule. Toute cette friction entraîne l’usure des plaquettes et des rotors de frein au fil du temps. Tôt ou tard, vous commencerez à remarquer certains symptômes qui en découlent. Dès que vous ressentez ces symptômes, vous devez faire remplacer…
Auteur/autrice : Ch@rly 66
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein d’un véhicule pour le ralentir, son système de freinage utilise un maître-cylindre de frein pour convertir la pression que vous exercez sur la pédale en pression hydraulique. La conversion de la pression a lieu parce que le maître-cylindre de frein transfère le liquide de frein au circuit de freinage lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Le maître-cylindre de frein effectue cette opération, que votre véhicule soit équipé de freins à disque ou de freins à tambour. Il est impossible qu’un système de freinage puisse exister sans maître-cylindre de frein. Symptômes…
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous n’avez normalement pas besoin d’exercer une forte pression pour que le véhicule ralentisse. La raison de ce phénomène peut être attribuée à un composant du système de freinage appelé servofrein. La fonction du servofrein est d’amplifier la pression lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Ainsi, vous n’avez pas besoin d’appuyer trop fort sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule. Cela rend la conduite beaucoup plus sûre. Symptômes courants d’un mauvais servofrein Bien sûr, il peut y avoir des situations où le servofrein est défectueux. Les symptômes peuvent…
Le module de commande du système d’antiblocage des freins, également connu sous le nom de module de commande ABS, empêche les roues de se bloquer lorsque vous conduisez. Ceci est particulièrement important lorsque vous devez freiner brusquement pour éviter un accident ou une collision. Comment fonctionne l’ABS Lorsque vous appuyez sur les freins, les étriers de frein forcent les plaquettes de frein à serrer les rotors de frein. Si cette force de serrage dépasse la traction disponible entre le sol et le pneu, ce dernier s’arrête de tourner. C’est ce qu’on appelle le blocage des freins. En cas de freinage…
Le système de freinage de votre véhicule permet au conducteur de ralentir ou de s’arrêter de manière cohérente et fiable. Les freins de votre voiture fonctionnent en convertissant l’énergie cinétique du mouvement en énergie thermique (chaleur). Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, la vitesse des roues qui tournent sous votre véhicule est réduite proportionnellement à la pression que vous exercez sur la pédale. Un véhicule est équipé soit d’un système de freinage à disque, soit d’un système de freinage à tambour pour créer la friction nécessaire à ce phénomène. Les systèmes de freinage des voitures modernes…
Les plaquettes de frein sont utilisées dans les systèmes de freinage à disque. Ces plaquettes sont essentiellement des plaques de support en acier qui font face aux disques de frein correspondants. Un matériau de friction est fixé à l’avant des plaques et est poussé contre les rotors lorsqu’ils tournent. Une fois que la friction est créée entre les disques et les plaquettes de frein, les roues et les disques du véhicule qui tournent ralentissent. C’est l’essentiel du fonctionnement du freinage lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Chaque fois que vous freinez, les plaquettes de frein s’usent un peu.…
Le système de freinage de chaque véhicule contient le liquide de frein. Il s’agit d’un liquide hydraulique qui est responsable du déplacement des composants de votre système de freinage, qui est essentiellement un système hydraulique. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter votre véhicule, du liquide de frein circule dans votre système de freinage. Ce liquide permet à votre freinage de se dérouler en douceur, sans retard ni contretemps. Malheureusement, le liquide de frein ne reste pas toujours dans des conditions optimales. Au fil du temps, il absorbe l’humidité de son environnement et…
Les plaquettes de frein sont associées au système de freinage à disque. Lorsque les roues du véhicule tournent, les rotors de frein tournent également. Si vous voulez les ralentir, vous appuyez sur la pédale de frein, ce qui fait que les plaquettes de frein frottent contre les rotors en rotation. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein pour effectuer cette action, les plaquettes de frein s’usent un peu plus. Finalement, les plaquettes de frein sont tellement usées que leur matériau de friction n’est plus présent. Cela crée de la chaleur et endommage les rotors si les plaquettes…