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Bonjour à tous, Dans cet article, nous allons expliquer le système de suspension d’une voiture. Après avoir lu cet article, vous connaîtrez les parties de la zone de suspension, la fonction de base, le principe de fonctionnement et comment la suspension fonctionne. C’est parti :
Que fait la suspension d’une voiture ?
Le système de suspension d’une voiture est chargé de permettre au véhicule de rouler en ligne droite et en douceur sur la route, sans aucune secousse ni gêne. Plusieurs composants d’un système de suspension rendent cela possible, comme les amortisseurs, les ressorts, les roues, les jambes de force et les pneus. Si votre véhicule n’était pas équipé d’un système de suspension, l’expérience de conduite serait plus pénible que confortable.
Nous dépendons tous de notre système de suspension pour assurer la stabilité du véhicule, en particulier lorsque nous conduisons sur des terrains accidentés.
Le système de suspension donne à nos pneus de l’adhérence sur la route afin que le véhicule ne fasse pas d’embardées ou ne s’écarte pas de sa trajectoire. Ceci est important lorsque vous roulez sur des nids de poule, des débris et d’autres obstacles imprévus sur la route.
Chaque fois que votre véhicule heurte un obstacle, vos pneus et vos roues sont les premiers à recevoir cette énergie. S’il s’agit d’une petite bosse, vos pneus et vos roues peuvent être en mesure d’absorber la plupart ou la totalité de cette énergie. Mais si la bosse est beaucoup plus importante et plus grave, la majorité de l’énergie est transmise au châssis interne de votre véhicule.
Le système de suspension protège le châssis en absorbant cette énergie. Il s’agit du cadre qui soutient l’habitacle où sont assis le conducteur et les passagers. S’il n’y avait pas de système de suspension, cette énergie ferait rebondir tous les occupants de l’habitacle. Ce serait comme se faire frapper dans un kart. C’est pourquoi vous saurez si votre suspension est défectueuse car les symptômes seront plus qu’évidents pendant que vous conduisez.
Comment fonctionne le système de suspension d’une voiture
Le châssis de votre véhicule se compose de roues, de pneus, d’un système de suspension et d’un système de direction. Le système de suspension se compose de barres antiroulis, de ressorts et d’amortisseurs. Les ressorts sont les composants les plus importants du système de suspension.
Ils supportent essentiellement tout le poids du véhicule, y compris celui que les passagers et le conducteur y ajoutent. Les ressorts maintiennent également le châssis suffisamment haut au-dessus du sol pour que la conduite soit agréable pour les passagers.
La plupart des véhicules contiennent un ressort hélicoïdal en acier très résistant qui absorbe l’énergie de l’impact sur un terrain difficile. Cependant, il existe d’autres types de ressorts, notamment le ressort à lames, la barre de torsion, le ressort pneumatique et le ressort hydraulique.
Ils ont tous le même objectif, mais ils sont conçus pour s’adapter à des véhicules de tailles et de catégories différentes. Tous les ressorts se déploient puis se compriment très rapidement. Ce mouvement est géré par un composant appelé amortisseur. Votre véhicule moyen sera équipé de jambes de force ou d’amortisseurs pour servir d’amortisseur.
Les amortisseurs, qui sont également connus sous le nom d’amortisseurs, font exactement ce que leur nom indique. Lorsque les ressorts sont en mouvement, les amortisseurs gèrent et absorbent l’énergie produite par l’extension et la compression.
De cette façon, les pneus restent stables sur le sol, sans se déplacer par inadvertance. On parle de jambe de force lorsque les amortisseurs et les ressorts sont combinés en un seul ensemble. Certains constructeurs automobiles trouvent que c’est une option plus abordable pour eux.
Enfin, la barre stabilisatrice est ce qui permet de stabiliser les deux côtés du véhicule lorsqu’il est en mouvement. La barre maintient les deux côtés de la suspension liés ensemble pour y parvenir. Des douilles et des supports sont utilisés pour relier la barre stabilisatrice au châssis. Les extrémités de la barre stabilisatrice sont fixées à un bras de commande, ce qui vous permet de tourner le véhicule avec moins de roulis.
Conclusion
Les véhicules fabriqués au cours des dix dernières années sont probablement équipés d’une suspension active. Il s’agit d’un type de suspension assisté par des ordinateurs et des capteurs intégrés au véhicule. Cela peut s’avérer pratique car l’effet d’amortissement sera automatiquement ajusté en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez. C’est pourquoi la conduite d’un véhicule moderne devrait être plus douce et plus confortable que jamais.
