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Toyota s’est récemment aventuré dans un territoire très inexploré des MPV de luxe en Inde. Nous parlons du Vellfire Premium MPV. Pour commencer, le Vellfire n’est pas du tout bon marché. Toyota a placé le Vellfire directement contre son seul et unique rival, la Mercedes Benz V Class.
Cependant, la Vellfire est un peu plus chère que la Mercedes Benz Classe V d’entrée de gamme en Inde. Le Vellfire sera introduit en Inde sous la forme d’une CBU (Completely Built-up Unit) avec une seule variante en vente (appelée « Executive Lounge ») et, fait intéressant, Toyota a signalé que le MPV était épuisé depuis 3 mois !
Le marché des MPV de luxe en Inde a connu un essor important ces dernières années et des constructeurs comme Toyota, Kia et Mercedes Benz s’y sont déjà associés. Dans cet article, nous avons compilé les 10 choses qui rendent le Vellfire MPV unique à sa manière.
1. Il est GRAND !
Le Vellfire n’est pas un monospace Innova ordinaire. Le Vellfire a une longueur de 4.945 mm, une largeur de 1.850 mm, une hauteur de 1.895 mm et un empattement de 3.000 mm.
| Toyota Vellfire | Dimensions |
| Longueur | 4,945mm |
| Largeur | 1,850mm |
| Hauteur | 1,895mm |
| Essieux | 3,000mm |
À titre de comparaison, la Vellfire est plus longue de 210 mm, plus large de 20 mm et plus haute de 100 mm que l’Innova MPV de Toyota, qui est donc une grosse voiture. Le Vellfire a également un empattement plus long de 250 mm par rapport à l’Innova.
Le Vellfire est un monospace absolument gigantesque, avec une longueur de 5 mètres et un empattement de 3 mètres, soit seulement 450 mm de moins que la longueur totale d’une Maruti Suzuki Alto.
Le Vellfire est essentiellement basé sur le Toyota Alphard. La Vellfire bénéficie de quelques améliorations esthétiques et d’une longueur supplémentaire d’environ 10 mm.
2 Intérieurs spacieux (et luxueux)
Le Vellfire MPV, grâce à ses énormes dimensions, est très spacieux à l’intérieur. Toyota a clairement indiqué, avec les sièges capitaine de la deuxième rangée, que le monospace est strictement destiné à transporter un couple de VIP, la dernière rangée servant d’auxiliaire. La troisième rangée peut être avancée et relevée (tout comme la Toyota Innova) pour accueillir des bagages. Il est à noter qu’avec les trois rangées en fonction, le Vellfire ne se sent jamais à l’étroit, que ce soit au niveau des jambes, de la tête, du support lombaire ou autre.
3 Caractéristiques
Le Vellfire est proposé dans une seule variante en Inde, et Toyota a fait en sorte que la voiture ne manque d’aucune caractéristique. Le monospace de luxe est équipé d’une climatisation à trois zones pour les trois rangées de sièges, d’un éclairage d’ambiance, de portes coulissantes électriques, de tablettes individuelles rabattables, de deux toits ouvrants, etc. Pour votre chauffeur, le Vellfire offre un système d’infodivertissement à écran tactile de 7 pouces (avec Android Auto et Apple CarPlay, bien sûr !).
4 Hybride à quatre roues motrices
Toyota propose un groupe motopropulseur hybride à essence pour le Vellfire MPV. Le Vellfire MPV est équipé d’un moteur à essence 4 cylindres de 2,5 litres (115 ch et 198 Nm de couple) et de deux moteurs électriques : un moteur de 105 kW (140 ch) à l’avant et un moteur de 50 kW (67 ch) à l’arrière.
La Vellfire dispose également d’une technologie hybride AWD (All-Wheel-Drive). En ce qui concerne la transmission, le Vellfire MPV utilise une e-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission) dont l’entraînement principal va aux roues avant.
5 C’est un CBU
Vellfire profite de la nouvelle règle d’homologation établie par le gouvernement qui permet aux constructeurs d’importer jusqu’à 2 500 véhicules des marchés internationaux sans avoir à les faire homologuer à nouveau en Inde. Cela a permis à Toyota d’expérimenter et d’introduire des modèles comme le Vellfire sur le marché indien sans avoir à investir une somme énorme pour le processus d’homologation. Toyota profiterait de cette règle et importerait environ 200 modèles Vellfire en tant que CBU sur le marché indien.
6 Elle est également sûre
En termes de sécurité, le Vellfire MPV est équipé d’une alerte d’aide au stationnement (sonars avant et arrière), d’un moniteur de vue panoramique, de 7 airbags, d’un contrôle de stabilité du véhicule, d’un contrôle d’aide au démarrage en côte, d’un système de maintien du freinage, d’un ABS, d’un EBD, d’un BA, d’un TPMS et d’une gestion dynamique intégrée du véhicule.
7 Moteur testé et éprouvé
La Vellfire est propulsée par un moteur hybride essence de 2,5 litres, dérivé de la Lexus NS300H, qui développe 197 ch et 210 Nm de couple. Le moteur est couplé à une transmission à variation continue (e-CVT) à 7 rapports. Il s’agit du même moteur qui équipait la Camry de la génération précédente (pas celle de la TNGA) et qui est connu pour son raffinement et sa fiabilité.
8 Un look d’enfer
La Toyota Alphard ne ressemble à rien. À l’extérieur, la voiture est équipée de phares et de feux arrière à LED, d’un double toit ouvrant électrique et de portes et hayons coulissants électriques.
Dans le teaser officiel partagé précédemment par Toyota, le MPV a reçu l’étiquette de « luxe durable » et l’image teaser révèle également que le MPV de luxe de Toyota a une silhouette plus arrondie que ses rivaux.
Le Vellfire a des arches de roues évasées pour plus de caractère et est monté sur des jantes en alliage de 17 pouces avec une touche de chrome.
9 La deuxième rangée
La Toyota Vellfire dispose de trois rangées de sièges. Cependant, c’est à la deuxième rangée que la magie opère. La voiture est équipée de deux sièges capitaine exclusifs à la rangée du milieu. Ces sièges sont dotés d’une pléthore d’options de réglage, permettant aux occupants de s’incliner, d’avancer et de reculer, de régler le soutien lombaire, le soutien des cuisses et des jambes, le tout en appuyant sur un bouton.
En outre, les fauteuils seront également dotés d’une table escamotable, de fonctions de mémoire et de ventilation, et bien plus encore. La liste est sans fin.
10 Prix et rivaux
La Toyota Vellfire est proposée en une seule variante et le prix de ce luxueux monospace est de 79,50 roupies (ex-showroom). Cela place la Vellfire directement en face de la Mercedes-Benz Classe V, qui commence à 68,4 millions d’euros et va jusqu’à 81,9 millions d’euros (départ salle d’exposition).
Les autres concurrents du Vellfire sont le Kia Carnival et le MG G10, dont les prix sont bien plus modestes que ceux du MPV de Toyota.
