Sommaire
Avec toutes les options disponibles pour les roues motrices dans les véhicules, il peut devenir confus quant à ce qui est le mieux pour vous. Vous y apprendrez cinq choses que vous devez savoir au sujet de la traction arrière (RWD) pour prendre une décision éclairée.
Qu’est-ce que c’est
RWD signifie simplement que la puissance du moteur est transférée à l’essieu arrière via un arbre de transmission. Une fois que l’arbre d’entraînement envoie la puissance à l’essieu arrière, il la transfère à un jeu d’engrenages arrière qui la répartit entre les roues. Dans cette configuration de conduite, les roues arrière du véhicule sont responsables de son déplacement, tandis que les roues avant assurent la direction.
Avantages
La propulsion arrière se retrouve le plus souvent sur les véhicules de performance et les camions. Avec les camions, le système RWD offre une traction accrue lorsqu’une charge lourde est transportée. Ce surcroît de traction aide à déplacer la charge et augmente la durabilité du chariot. Avec des voitures performantes, la RWD fournit la puissance nécessaire pour accommoder des moteurs plus gros et une puissance accrue.
Accélération et équilibre accrus
La traction intégrale favorise également l’accélération. Lorsqu’un conducteur appuie sur l’accélérateur, le poids du véhicule se déplace vers l’arrière. Dans le cas d’une voiture à propulsion, la pression exercée sur les roues motrices est plus forte, ce qui facilite un décollage plus rapide que dans le cas d’une traction avant. De plus, les véhicules à propulsion ont généralement un meilleur équilibre du poids entre les quatre pneus, ce qui contribue à améliorer l’équilibre et la maniabilité.
Moins de réparations
Les systèmes RWD sont populaires parce qu’ils peuvent offrir une durabilité accrue par rapport aux autres systèmes d’entraînement disponibles. Les systèmes sont conçus pour assurer la durabilité, ce qui signifie que vous n’aurez pas à vous soucier de causer des dommages importants si vous heurtez un nid-de-poule ou même de courir sur le trottoir. Si cela se produit dans une voiture à traction avant, vous serez probablement dans l’atelier en attendant le remplacement ou la réparation d’un essieu ou d’un arbre de transmission.
Contre le mauvais temps
Malgré tous leurs avantages, les véhicules à propulsion ne sont pas la meilleure option dans la neige et la glace. Bien que l’antipatinage et d’autres systèmes de ce genre aident à maintenir le contrôle, vous êtes beaucoup plus susceptible de glisser et même de patiner lorsque la chaussée est glissante. Si vous possédez un véhicule à propulsion, votre meilleur choix pourrait être d’utiliser des chaînes à neige, d’ajouter beaucoup de poids à l’arrière du véhicule en chargeant le coffre ou, si possible, de conduire un autre véhicule dans des conditions météorologiques difficiles.
