Indispensables pour conduire en toute sécurité, les pneus méritent toute notre total attention. Les recommandations d’Afrikauto pour trouver le bon modèle de pneu. • 1) Connaître les bonnes dimensions Il est indispensable d’avoir en tête les références exactes de ses pneus, la marque ou le modèle ne suffisant pas. Celles-ci sont inscrites sur le flanc, par exemple: 185/70 R15 (largeur de 185mm, hauteur des flancs 70% de 185mm, R pour Radial, 15 pour jante de 15 pouces). Elles sont suivies de deux lettres d’indice de charge et de vitesse. Un vendeur peut vous proposer des indices supérieurs, mais jamais inférieurs,…
Auteur/autrice : Ch@rly 66
Les « ennemis » des pneus sont multiples : pression de gonflage, pièges de la route, détériorations physiques, usure de la gomme, conditions climatiques, manque d’entretien, surcharge du véhicule, vitesse excessive, etc. En résumé, la dégradation d’un pneu peut être accélérée par trois facteurs majeurs : détériorations physiques, manque d’entretien ou conditions climatiques. Autant de menaces sur le pneu qui rendent difficile d’évaluer avec précision sa durée de vie. Les pneus MICHELIN sont conçus pour rouler durant plusieurs milliers de kilomètres avec d’excellentes performances. Cependant, s’ils ne sont pas correctement entretenus, ils seront soumis à des risques d’usure et de dommages plus élevés,…
Le pneu est le seul point de contact entre la route et votre véhicule. Un « détail » vite oublié et cependant crucial : votre sécurité et votre tenue de route sont garanties par la qualité et la performance de vos pneus. Quelques conseils de sécurité pour les garder en forme : 1. Zone de contact avec les pneus Un travail de titan pour une surface minime La zone de contact entre le pneu et la route n’est pas plus grande que la paume de la main. C’est de cette zone que dépendent votre sécurité, votre confort et votre consommation de carburant.…
Assurez-vous de contrôler la pression des pneus (sans oublier la roue de secours) au moins une fois par mois ou avant un long voyage. Assurez-vous d’avoir une pression de pneus correcte et pensez à vérifier la pression sur pneus froids afin d’obtenir une mesure plus précise. En conservant les pneus à la pression correcte, vous réduisez votre coût à l’usage. Des pneus sous gonflés surchauffent, utilisent plus de carburant et s’usent plus vite. De même, un sur gonflage réduit la durée de vie du pneu, l’adhérence et la tenue de route en virage. – USURE. La longévité kilométrique d’un pneu sous gonflé…
Soyez informé et évitez les problèmes de pneus Certains aléas de la route comme des trous dans la chaussée, des brisures de verre sur la chaussée ou des pierres sont parfois difficiles à éviter. D’autres si ! Une pression incorrecte, une vitesse excessive ou une surcharge du véhicule sont trois facteurs de risques que vous pouvez maîtriser en suivant quelques recommandations d’usage. Il y va de votre sécurité et aussi de la longévité de vos pneus. 1. Rouler sur-gonflés ou sous-gonflés Rouler avec des pneus sur-gonflés ou sous-gonflés réduit la durée de vie de vos pneus, le confort de votre conduite, de…
Quand vérifier la géométrie ? Toujours faire vérifier la géométrie quand : Vous avez heurté quelque chose. (Trottoir, nid de poule, …) Vous remarquez que vos pneus s’usent anormalement ou de façon irrégulière. Vous rencontrez des problèmes de tirage ou de comportement : Votre véhicule tire ou dérive vers un côté. Votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage ou est en position tournée alors que vous roulez en ligne droite. Vous remplacez un élément de la suspension ou de la direction. Pourquoi le réglage de la géométrie est-il important ? Sur les véhicules, la géométrie est étudié…
Le pneu est le seul point de contact entre la route et votre véhicule. Un « détail » vite oublié et cependant crucial : votre sécurité et votre tenue de route sont garanties par la qualité et la performance de vos pneus. Quelques conseils de sécurité pour les garder en forme : 1. Zone de contact Un travail de titan pour une surface minime La zone de contact entre le pneu et la route n’est pas plus grande que la paume de la main. C’est de cette zone que dépendent votre sécurité, votre confort et votre consommation de carburant. Assurez-vous de choisir…
Si le chauffage de votre voiture est cassé, il y a quelques étapes simples que vous pouvez prendre pour diagnostiquer et réparer. La méthode utilisée pour chauffer la cabine d’une voiture n’est pas très différente de celle utilisée pour garder son moteur au frais. En fait, tout est relié et fonctionne sur le même circuit Le liquide de refroidissement circule dans le moteur et absorbe la chaleur du moteur qui est échangée avec l’air extérieur par le radiateur. Un radiateur beaucoup plus petit appelé le noyau de chauffage utilise le même liquide de refroidissement chaud pour garder la cabine bien…