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Chaque véhicule est doté d’un système de suspension qui relie toutes les roues et tous les pneus au véhicule. Ce que vous devez comprendre, c’est que ce système de suspension n’est pas qu’une seule grosse pièce. Il est en fait constitué de nombreuses pièces et composants différents.
La plupart des voitures sont équipées d’un bras de contrôle supérieur et d’un bras de contrôle inférieur pour leurs roues avant, et peut-être aussi pour leurs roues arrière. Les roues avant ont une suspension avant et les bras de commande relient le châssis du véhicule à la suspension avant.
À l’extrémité de chaque bras de commande, il y a une douille en caoutchouc qui comporte deux manchons métalliques entourant une garniture en caoutchouc.
Les 3 principaux symptômes de la défaillance d’une douille de bras de commande inférieur
Lorsque les roues se déplacent sous le châssis du véhicule, des vibrations ont tendance à se former entre elles. La fonction de la douille du bras de commande inférieur est de réduire autant que possible l’intensité de ces vibrations sous le bras.
Cela permet au conducteur de ne pas être dérangé par les vibrations lorsqu’il essaie de se concentrer sur la route. Cependant, si la douille du bras de commande inférieur devait être défectueuse ou usée, deux pièces de métal entreraient en contact l’une avec l’autre et vous auriez alors de nombreux problèmes.
Vous trouverez ci-dessous les trois principaux symptômes que vous pouvez attendre de ce problème.
- Vibrations – Comme la fonction de la douille du bras de commande inférieur est de réduire l’intensité des vibrations, vous pouvez vous attendre à ressentir ces vibrations si la douille présente un problème. Cela peut se produire parce que la bague s’use au bout d’un certain temps. Le premier symptôme que vous remarquerez probablement est la sensation de vibrations provenant du volant. Plus vous appuyez sur l’accélérateur pour accélérer, plus ces vibrations seront intenses. Si vous réglez le véhicule sur le régulateur de vitesse, les vibrations peuvent s’atténuer quelque peu.
- Bruits étranges – Lorsque la douille du bras de commande inférieur est usée, elle peut commencer à être trop lâche. Ou bien elle s’est détachée à cause de la conduite difficile. Dans tous les cas, cela provoque des bruits étranges de claquement sous le véhicule. Ces bruits s’intensifient lorsque vous conduisez sur un terrain rocheux, car la pression exercée sur la bague usée est plus forte. Tôt ou tard, la douille va se briser à cause de cette pression. Il est préférable de faire remplacer la bague avant d’en arriver là.
- Difficultés de direction – Il existe un phénomène appelé « dérive du volant », c’est-à-dire que les roues tirent trop à gauche ou trop à droite. Cela vous obligera à lutter davantage pour maintenir le volant droit afin que vos roues soient droites. Lorsque la douille du bras de commande inférieur est usée, il y a un changement dans l’alignement de la direction du véhicule. C’est pourquoi il tire trop dans une direction comme ceci. Ainsi, lorsque vous conduisez sur une route droite, il vous faudra faire beaucoup plus d’efforts pour maintenir la direction droite. Ce n’est évidemment pas quelque chose que vous voulez supporter.
Le coût moyen de remplacement
Le coût de remplacement d’une douille de bras de contrôle inférieur sera compris entre 150 et 420 $. Le coût des pièces sera de 40 à 200 $, tandis que le coût de la main-d’œuvre sera d’environ 100 à 210 $.
Veuillez noter que d’autres facteurs peuvent influencer le prix, tels que la marque et le modèle du véhicule, ainsi que les taxes et frais ajoutés en plus des prix normaux. Si vous voulez économiser sur le coût de la main-d’œuvre, vous devriez trouver un mécanicien automobile qui a le meilleur taux horaire.
