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Les signes les plus courants sont un grincement provenant de l’avant du véhicule, une direction assistée et une climatisation qui ne fonctionnent pas, une surchauffe du moteur et des fissures sur la courroie.
La courroie serpentine, également connue sous le nom de courroie d’entraînement, est une courroie sur un moteur de voiture qui fonctionne avec la poulie de tension, le tendeur et les poulies dans le système de courroie d’entraînement des accessoires. Elle alimente la climatisation, l’alternateur, la direction assistée et parfois la pompe à eau du système de refroidissement.
La courroie serpentine est un élément essentiel de ce système, et une fois que le moteur tourne, elle continue à fonctionner jusqu’à ce que le véhicule soit arrêté. Si la courroie serpentine ne fonctionne pas correctement, le moteur peut ne pas fonctionner du tout.
En règle générale, une courroie serpentine dure jusqu’à 80 000 km ou cinq ans avant de devoir être remplacée. Certaines peuvent même durer jusqu’à 80 000 miles sans aucun problème, mais consultez le manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle d’entretien exact.
Cependant, au fil du temps, la courroie serpentine se dégrade en raison de la chaleur et de la friction auxquelles elle est soumise chaque jour, et doit être remplacée. Si vous pensez que votre courroie serpentine est défaillante, faites attention aux symptômes suivants :
1. Grincement provenant de l’avant du véhicule
Si vous remarquez un grincement provenant de l’avant de votre véhicule, il peut s’agir de la courroie serpentine. Cela peut être dû à un glissement ou à un désalignement. La seule façon de faire disparaître ce bruit est de contacter un mécanicien professionnel et de lui demander de remplacer la courroie serpentine/de transmission ou de diagnostiquer le problème.
2. La direction assistée et la climatisation ne fonctionnent pas
Si la courroie serpentine est complètement défaillante et se casse, votre voiture tombera en panne. En outre, vous remarquerez une perte de la direction assistée, la climatisation ne fonctionnera pas et le moteur ne pourra plus être refroidi comme il le devrait.
Si la direction assistée fait défaut lorsque le véhicule est en mouvement, cela peut entraîner de graves problèmes de sécurité. L’entretien préventif est un moyen de s’assurer que votre courroie ne se casse pas pendant que vous conduisez.
3. Surchauffe du moteur
Comme la courroie serpentine contribue à fournir l’énergie nécessaire au refroidissement du moteur, une courroie défaillante peut entraîner une surchauffe du moteur, car la pompe à eau ne tourne pas. Dès que votre moteur commence à surchauffer, faites-le inspecter par un mécanicien car cela peut entraîner une panne et endommager votre moteur si on le laisse continuer à surchauffer.
4. Fissures et usure de la courroie
Il est bon d’inspecter physiquement votre courroie serpentine de temps en temps. Vérifiez l’absence de fissures, de morceaux manquants, d’abrasions, de séparation des nervures, d’usure inégale des nervures et de nervures endommagées. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est temps de remplacer votre courroie serpentine/de transmission.
Dès que vous remarquez un grincement, une perte de direction assistée, une surchauffe du moteur ou que la courroie semble défectueuse, appelez immédiatement un mécanicien pour qu’il diagnostique le problème.
