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    Home»Automobile»4 Symptômes de plaquettes et de rotors de frein défectueux
    Automobile

    4 Symptômes de plaquettes et de rotors de frein défectueux

    Ch@rly 66By Ch@rly 6616 février 2022Updated:17 février 2022Aucun commentaire6 Mins Read
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    rotors de frein
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    Sommaire

    • Symptômes d’une plaquette de frein (ou d’un rotor de frein) défectueuse
      • 1) Bruit au freinage
      • 2) La voiture vibre lors du freinage
      • 3) La pédale de frein vibre
      • 4) Mauvaise distance de freinage
    • Pourquoi faut-il remplacer les plaquettes et les disques de frein ?
    • Coût du remplacement des plaquettes de frein
    • Coût du remplacement du rotor de frein
    • Coût du resurfaçage des rotors de frein
    • Garanties

    Les plaquettes et les rotors (ou disque) de frein de tout véhicule sont essentiels car ce sont eux qui lui permettent de ralentir et de s’arrêter lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein sont pressées contre les rotors de frein qui tournent, ce qui ralentit le véhicule.

    Toute cette friction entraîne l’usure des plaquettes et des rotors de frein au fil du temps. Tôt ou tard, vous commencerez à remarquer certains symptômes qui en découlent. Dès que vous ressentez ces symptômes, vous devez faire remplacer vos plaquettes et/ou vos rotors de frein dès que possible.

    Symptômes d’une plaquette de frein (ou d’un rotor de frein) défectueuse

    1) Bruit au freinage

    Des freins bruyants seront le premier symptôme que vous remarquerez pour des plaquettes ou des rotors de frein défectueux. Les premiers symptômes seront un grincement chaque fois que vous appuyez sur le frein. Mais si vous ne réglez pas le problème rapidement, le bruit deviendra un grincement.

    Vous ne serez probablement pas en mesure de dire si cela est dû à de mauvaises plaquettes ou à de mauvais rotors avant qu’un mécanicien ne vérifie votre système de freinage.

    2) La voiture vibre lors du freinage

    Si vous ressentez des vibrations lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cela est dû à des rotors de frein usés ou déformés. Il s’agit souvent de vibrations irrégulières que vous ressentez au niveau de la pédale de frein elle-même. Vous devez également inspecter vos rotors et voir s’ils présentent des rainures ou des marques inhabituelles. C’est également un signe que vous devez les remplacer.

    3) La pédale de frein vibre

    Comme dans le cas précédent, de mauvaises plaquettes de frein font vibrer la pédale de frein lorsque vous posez le pied dessus. Ce phénomène est similaire aux symptômes de vibration des rotors de frein défectueux, mais vous serez en mesure de faire la différence grâce à la sensation de pulsation dans votre pied.

    4) Mauvaise distance de freinage

    Si vous n’êtes toujours pas sûr d’avoir de mauvaises plaquettes de frein, vous le saurez lorsque vos freins ne répondent pas assez rapidement après avoir appuyé sur la pédale de frein. Une fois que vos plaquettes de frein sont très usées et qu’il y a simplement trop peu de matière sur elles, il devient plus difficile pour elles de ralentir les rotors de frein en rotation lorsqu’elles sont pressées contre eux.

    Cela signifie qu’il sera plus difficile pour le véhicule de ralentir lorsque vous le souhaitez. Si vous vous trouvez dans une situation où vous devez freiner très rapidement pour éviter un accident, des plaquettes de frein de mauvaise qualité vous empêcheront probablement de freiner rapidement.

    Cela mettrait votre vie et celle des autres personnes sur la route en danger. Par conséquent, si vous avez la moindre difficulté à ralentir votre véhicule, vous devez faire remplacer vos plaquettes de frein immédiatement.

    Pourquoi faut-il remplacer les plaquettes et les disques de frein ?

    Les composants des freins de votre voiture doivent être fonctionnels à tout moment, sinon vous mettez en danger votre vie et celle des autres conducteurs sur la route. Les plaquettes et les disques de frein sont les deux composants les plus courants du système de freinage d’un véhicule qui s’usent.

    Le coût du remplacement de ces composants peut être un peu élevé, c’est pourquoi de nombreuses personnes négligent de le faire. Mais au bout du compte, vous n’aurez pas le choix, car si vos plaquettes et vos disques de frein sont usés, vous aurez du mal à arrêter votre véhicule lorsque vous en aurez besoin. Cela pourrait provoquer un accident et entraîner des blessures ou même la mort de vous ou d’un autre conducteur sur la route.

    En outre, si vous laissez vos plaquettes de frein trop s’user et exposer le support métallique, elles endommageront le rotor, ce qui vous coûtera encore plus cher.

    Coût du remplacement des plaquettes de frein

    Le coût moyen du remplacement des plaquettes de frein se situe entre 50 et 150 dollars. Parfois, il peut même atteindre 200 à 300 $, selon le type de voiture que vous possédez. En plus de cela, vous devez prendre en compte les coûts de main-d’œuvre associés au service de remplacement.

    Ces coûts sont généralement de l’ordre de 80 à 110 dollars par heure de travail. Le travail de remplacement des plaquettes de frein devrait prendre environ 1 à 2 heures au mécanicien. Cela signifie que le coût total du remplacement des plaquettes de frein se situera entre 150 et 400 dollars.

    Coût du remplacement du rotor de frein

    Les rotors de frein sont un autre composant de frein que vous devrez éventuellement remplacer. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein de votre voiture, les plaquettes de frein sont poussées contre les disques de frein qui finissent par ralentir le véhicule.

    Tout comme les plaquettes de frein, les disques de frein peuvent également s’user. Si vous voulez remplacer vos disques de frein, cela vous coûtera entre 200 et 400 $ pour les pièces et environ 150 $ pour la main-d’œuvre. Cela signifie que vous devrez débourser entre 400 et 500 $ au total pour le remplacement des disques de frein.

    Coût du resurfaçage des rotors de frein

    Même si vous ne remplacez que vos plaquettes de frein, vous ne devez pas nécessairement remplacer les rotors en même temps. Tout comme l’épaisseur minimale des plaquettes de frein, les rotors de frein ont également une épaisseur minimale. Bien qu’ils s’usent, les rotors ne le font pas aussi rapidement que les plaquettes.

    Dans les cas où il reste beaucoup de matériau dans le rotor de frein, il est recommandé de resurfacer (ou de tourner ou de couper) vos rotors. Tout atelier qui effectue des travaux de freinage est en mesure de le faire. Il placera le rotor sur un tour et enlèvera une petite partie du matériau du rotor afin qu’il soit à nouveau lisse et plat et exempt de toute corrosion ou de tout dépôt de plaquette de frein.

    Il faut compter environ 10 à 15 dollars pour refaire la surface d’un rotor, ce qui est beaucoup moins cher que le coût d’un rotor neuf. Gardez à l’esprit que l’atelier de réparation devra tout de même retirer et réinstaller le rotor et que des frais de main-d’œuvre seront probablement ajoutés.

    Garanties

    Certains mécaniciens vous offriront des garanties spéciales lorsque vous voudrez remplacer vos plaquettes de frein. Les garanties disponibles peuvent inclure une couverture de 12 mois ou 12 000 miles, 18 mois ou 18 000 miles, et 24 mois ou 24 000 miles. Plus votre garantie est importante, plus vous devrez payer.

    Le prix de ces garanties ajoute généralement quelques centaines de dollars au prix total de votre service de remplacement des plaquettes de frein. C’est à vous de décider si vous voulez acheter cette garantie ou non.

    Mais si vous la prenez, vous serez au moins couvert au cas où il y aurait un problème avec vos plaquettes de frein après le remplacement.

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