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La rotule inférieure est ce qui fixe la fusée de direction et le bras de commande ensemble. Le joint à rotule inférieur est composé de deux pièces : une douille et une rotule. Ces pièces se trouvent à l’intérieur d’une enveloppe en caoutchouc remplie de lubrifiant.
En fait, la rotule inférieure permet de relier les roues et les pneus au véhicule et à son ensemble de direction. C’est ce qui vous permet de tourner à droite ou à gauche avec le volant. Elle permet également au système de suspension du véhicule de se déplacer sur des terrains accidentés sans aucun problème.
Que se passe-t-il donc en cas de problème ? Si une rotule inférieure est défectueuse, il y a quelques signes auxquels vous devez faire attention.
Symptômes d’un mauvais joint à rotule inférieur
La rotule inférieure semblerait probablement être une pièce insignifiante si on la regardait seule, car elle est si petite. Cependant, c’est une pièce qui permet aux autres parties du système de suspension de fonctionner correctement.
Si la rotule inférieure devait s’user ou se rompre, un certain nombre de symptômes négatifs apparaîtraient. Vous trouverez ci-dessous quatre des signes les plus courants indiquant qu’une rotule inférieure est défectueuse.
1) Vibrations
Lorsque la rotule inférieure est défectueuse, vous pouvez ressentir des vibrations dans le volant ou du côté gauche ou droit du véhicule. Ces vibrations proviennent du système de suspension.
Si la rotule inférieure est usée, elle se desserre, d’où les vibrations. Une rotule desserrée continuera à vibrer lorsque vous conduirez votre véhicule.
Tout type de vibration de ce type doit être un signe clair que quelque chose ne va pas et que vous devez faire vérifier votre joint à rotule inférieur.
2) Bruits sourds
Un symptôme d’une rotule inférieure défectueuse que les gens rencontrent régulièrement est le bruit sourd. Ces bruits proviennent de la suspension du véhicule.
Lorsqu’une rotule usée s’est desserrée, elle commence à se déplacer et à s’enfoncer dans la douille. Cela crée les bruits sourds que vous entendez. Vous entendrez ces bruits encore plus lorsque vous conduisez sur un terrain ou une route accidentée, en particulier sur une surface bosselée.
Si vous ne faites pas remplacer la rotule rapidement, elle deviendra plus bruyante et finira par se rompre complètement.
3) Usure des pneus
L’usure inégale des pneus est un signe de défaillance de la rotule inférieure auquel les gens ne pensent pas souvent. Si l’un des bords intérieurs ou extérieurs de vos pneus présente une usure excessive ou inhabituelle, c’est également un signe que votre articulation à rotule inférieure est défectueuse.
Ce symptôme peut ne pas être un problème immédiat à résoudre, mais vous ne devez pas le laisser passer trop longtemps, sinon il deviendra un gros problème. Il est bon de vérifier régulièrement l’état de vos pneus, mais si vous ne le faites pas, vous entendrez parler de l’usure la prochaine fois que vous ferez permuter vos pneus.
4) Volant errant
Avez-vous remarqué que votre volant tire trop vers la gauche ou la droite ? Si c’est le cas, cela est probablement dû à un mauvais alignement ou à une rotule inférieure défectueuse, car les roues se désalignent et vous devez alors travailler plus fort pour garder le volant droit.
Ne laissez pas votre volant continuer à se balader ainsi pendant trop longtemps, car le problème ne fera qu’empirer avec le temps. Faites remplacer la rotule immédiatement si elle est en cause.
Coût de remplacement d’une rotule inférieure
Le coût du remplacement du joint à rotule inférieur varie entre 220 et 290 $. Le coût des pièces ne sera que de 90 à 120 $, tandis que le coût de la main-d’œuvre sera de 130 à 170 $. Des frais et des taxes supplémentaires seront également appliqués à ces prix.
Il ne s’agit pas d’une procédure excessivement coûteuse, mais vous devriez tout de même faire le tour des différents ateliers de réparation de votre région pour voir lequel vous fournira les taux horaires de main-d’œuvre les moins chers.
