Pièce importante permettant la transmission de la puissance du moteur et du couple vers les roues motrices d’une voiture, le cardan est un élément mécanique soumis à l’usure. A quoi ça sert ? Le mot cardan est généralement utilisé de manière abusive dans l’automobile. A la base, ce système inventé au XVIe siècle est un dispositif permettant de transmettre la rotation d’un arbre à un autre, même si celui-ci n’est pas situé sur le même axe. On parle en fait de cardan pour désigner tout l’arbre de transmission, le cardan originel étant désigné par le terme de joint de cardan.…
Auteur/autrice : Ch@rly 66
Les biellettes de direction sont des pièces mécaniques qui appartiennent au système de direction des véhicules. Elles permettent notamment de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction. Leur état est régulièrement contrôlé, notamment lors du contrôle technique, car elles ont un impact direct sur la direction de la voiture. Un jeu dans les biellettes entraîne un défaut de parallélisme qui peut avoir de graves conséquences sur la tenue de route de votre voiture. A quoi ça sert ? Plus précisément, les biellettes de direction se situent entre la crémaillère et la rotule de direction et il y en…
Les barres stabilisatrices des voitures font partie du système de suspension. Comme leur nom l’indique, elles servent à stabiliser les véhicules, notamment sur les chaussées irrégulières et dans les virages. À quoi sert une barre stabilisatrice ? Les barres stabilisatrices, ou barres antiroulis, ou encore barres anti-dévers, servent à assurer la stabilité de la voiture. Elles sont d’une grande importance dans les virages, sur les routes irrégulières et sur les chaussées déformées, notamment. En effet, grâce à ces barres stabilisatrices, la voiture conserve une bonne tenue de route. Fonctionnement d’une barre stabilisatrice Pour bien comprendre comment fonctionne une barre stabilisatrice,…
Les amortisseurs, en association avec le ressort de suspension, assurent la tenue de route et le confort de votre voiture. Les amortisseurs sont des éléments essentiels et il s’avère indispensable de les changer lorsqu’ils sont usés et moins efficaces. Il n’est pas toujours facile de remarquer une usure prématurée des amortisseurs mais quelques signes peuvent vous aider à y voir plus clair. Amortisseurs : pourquoi les changer ? Il est indispensable d’avoir des amortisseurs en bon état pour plusieurs raisons. D’une part, parce qu’un véhicule, lorsqu’il est mal amorti, augmente considérablement la fatigue du conducteur (avec les risques que cela suppose).…
Pièce maîtresse d’un véhicule, le disque de frein est chargé d’assurer le freinage et l’arrêt de ce véhicule dans des conditions optimales. Une défaillance du disque de frein peut avoir de graves conséquences, et mieux vaut donc connaître quelques informations sur cet équipement afin d’éviter les mauvaises surprises. Le fonctionnement du disque de frein Le principe de base du disque de frein se résume en la transformation de l’énergie cinétique d’un véhicule en chaleur. Concrètement, un disque de frein est un système qui utilise un disque et des plaquettes. Le premier est fixé sur le moyeu de la roue, les secondes, maintenues dans…
ABS est l’acronyme de l’allemand Antiblockiersystem : c’est le système d’anti-blocage des roues. En Europe, il est obligatoire sur tous les véhicules depuis le 1er janvier 2003. Mais à quoi sert l’ABS et comment fonctionne-t-il ? ABS : à quoi ça sert ? Lors d’un freinage d’urgence, les roues d’un véhicule ne disposant pas de l’ABS se bloquent. Les pneumatiques glissent alors sur la route et il est très difficile pour le conducteur de contrôler la trajectoire de son véhicule, surtout en cas de chaussée glissante (pluie, neige, gravier, verglas, etc.). Une manœuvre d’évitement devient quasi-impossible : même si les roues tournent,…
Le filtre à particules (FAP) est un équipement efficace pour limiter la pollution des voitures. Malheureusement, il peut s’encrasser suivant l’utilisation du véhicule et occasionner des réparations très coûteuses. Le temps où de grandes couches de fumée noire s’échappaient des voitures diesel est désormais révolu. Ce progrès repose sur un équipement : le filtre à particules, obligatoire sur toutes les voitures diesel neuves depuis 2011, et connu sous l’acronyme de FAP. Filtre à particules : comment ça marche ? Installé sur la ligne d’échappement, le FAP a pour mission de bloquer les particules générées par la combustion du carburant. Mais ce filtre ne…
Le catalyseur d’échappement ou pot catalytique joue un rôle important dans le système d’échappement d’une voiture. Il a pour but de minimiser la pollution pour mieux respecter l’environnement en réduisant les gaz d’échappement. Le catalyseur d’échappement est aussi appelé communément pot catalytique. Il est pourtant à ne pas confondre avec le pot d’échappement même s’il s’agit en effet d’une pièce du système d’échappement et est essentiel dans le procédé de dépollution du moteur. Le catalyseur d’échappement est lui aussi soumis à une certaine usure et doit être changé durant la vie du véhicule. A quelles échéances, comment, à quoi sert cette pièce ? Toutes les réponses sont…