La bobine d’allumage est un élément central dans un moteur puisque c’est elle qui pilote le fonctionnement des bougies. Sans bobine d’allumage ou en cas de panne, le moteur ne tourne plus ou très mal. La bobine d’allumage a le rôle de distributeur de courant dans un moteur à essence (elle n’existe pas sur les moteurs diesel). Elle est donc une pièce essentielle et toute panne ou mauvais fonctionnement a des conséquences directes sur votre voiture. Bobine d’allumage : comment ça marche ? Elle reçoit du courant de la batterie puis l’emmagasine pour pouvoir délivrer ensuite un courant haute tension dans…
Auteur/autrice : Ch@rly 66
La bougie d’allumage est essentielle pour assurer le démarrage du moteur puisqu’elle produit l’étincelle nécessaire au moteur à combustion. Une bougie défaillante et c’est votre moteur qui en fait les frais : performances en baisse, consommation et pollution en hausse sont autant de signes. Changer une bougie d’allumage : le matériel Des bougies Une clé à bougie Un chiffon Des gants Quand changer une bougie d’allumage ? Il est recommandé de changer les bougies tous les 20 000 km (certains disent 10 000 km, d’autres 30 000 km), S’assurer que les bougies sont exactement identiques aux anciennes… Changer une bougie d’allumage Repérer…
Lorsqu’une voiture broute, elle donne l’impression désagréable qu’elle va caler. Des à-coups surviennent à l’accélération et le moteur semble manquer de puissance. Allumage, injecteurs, filtres… Les causes d’une voiture qui peine à démarrer peuvent être nombreuses. Passons en revue les raisons possibles de ces symptômes et les remèdes avec ce check-up complet ! L’allumage en cause ? Dans la plupart des cas, une voiture qui broute souffre d’un problème d’allumage. Il faut donc contrôler les principales pièces du système d’allumage : bougies, bobine d’allumage et distributeur. Les bougies servent à enflammer le carburant dans la chambre de combustion. Si elles sont défectueuses,…
Une voiture qui fume traduit un problème moteur. Toutefois, la couleur de la fumée peut vous donner de précieuses indications sur l’origine du problème. Un dégagement de fumée régulier n’est jamais anodin. Blanche, bleue ou noire ? Demandez à quelqu’un de vous suivre sur quelques kilomètres pour déterminer le type de fumée et agir en fonction. Fumée blanche Au démarrage, il est tout à fait normal que de la fumée blanche s’échappe du pot d’échappement. Il s’agit simplement de la condensation formée dans la ligne d’échappement. En revanche, si votre voiture fume constamment, il peut s’agir de l’un des problèmes suivants : Un joint…
Tous les propriétaires de véhicules équipés d’un moteur diesel n’ignorent sans doute pas que leur voiture possède des bougies de préchauffage. Mais combien de propriétaire savent vraiment à quoi sert cet équipement ? Une voiture diesel est équipée d’une bougie de préchauffage, nécessaire pour pouvoir démarrer le moteur. Comment faut-il faire pour les changer ? Bougie de préchauffage : qu’est-ce que c’est ? À la différence d’un moteur essence, un moteur diesel nécessite, pour pouvoir démarrer, d’être élevé à une certaine température. Concrètement, l’air qui provoque l’allumage du carburant doit être suffisamment chaud pour permettre le démarrage du moteur. Dans les faits, cela consiste…
VANNE EGR – A quoi sert la vanne EGR ? Pourquoi un message inquiétant s’affiche sur votre tableau de bord ? Comment la nettoyer, quelles sont les pannes et symptômes ? Les gaz d’échappement des véhicules à combustion génèrent des émissions d’oxydes d’azote (aussi appelés Nox) qui sont particulièrement néfastes pour notre santé et pour l’environnement. L’Union européenne a d’ailleurs établi un barème de la quantité d’émissions autorisées pour les véhicules en fabrication. Cette norme, plus drastique chaque année, tolérait 500 mg/km d’oxydes d’azote en 2000 pour ensuite descendre à 180 mg/km en 2009. La norme Euro 6, en vigueur depuis 2014 et obligatoire sur les véhicules neufs depuis…
La pompe à injection est l’un des organes essentiels du moteur. Elle a pour fonction de créer une pression qui va lui permettre de transmettre la quantité de carburant nécessaire aux injecteurs, qui vont eux-mêmes alimenter la chambre de combustion. La pompe à injection, autrefois réservée aux motorisations diesel, est aussi désormais présente sur les modèles essence. Elle y remplace les carburateurs. Elle n’est toutefois pas infaillible et quelques pannes peuvent survenir, ce qui conduit à des problèmes importants dont une possible perte de puissance. La pompe à injection : qu’est-ce que c’est ? La pompe à injection fait partie du…
Tous les moteurs des voitures récentes possèdent désormais des injecteurs. Ces éléments se chargent de diffuser le carburant dans le moteur, de manière très précise. Revers de la médaille, les injecteurs sont fragiles et peuvent s’encrasser. Les injecteurs ont remplacé les carburateurs depuis de nombreuses années dans les moteurs de nos voitures. Principal avantage de cette technologie, elle permet de réduire efficacement la consommation de carburant. Les injecteurs : un contrôle optimal de la combustion Situés à l’entrée du cylindre ou dans la tubulure d’admission, les injecteurs évitent tout gaspillage en injectant la quantité exacte d’essence ou de gazole lors…