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Bonjour à tous, aujourd’hui nous verront un élément important du véhicule, la courroie ou la chaîne de distribution. Il est important pour un début de comprendre le rôle de la distribution. Ensuite, nous rentrerons plus dans le détail sur ses mécanismes : la chaîne de distribution, la courroie de distribution, ainsi que la distribution par bain d’huile !
Le rôle de la distribution
La distribution moteur a un rôle primordial dans le fonctionnement du moteur, elle permet de synchroniser l’arbre à cames avec le vilebrequin, et ainsi de commander les soupapes d’admission et d’échappement en fonction de la position du moteur. Elle a également pour rôle d’entraîner la pompe à eau qui est un des éléments principaux du circuit de refroidissement du moteur. Autant dire qu’une distribution en bon état est vital pour le moteur et son entretien doit être scrupuleusement suivi.
En cas de problème sur votre distribution, votre moteur est en très grand danger. Une rupture de la courroie pendant que le moteur tourne se solde généralement par une casse moteur. Les soupapes entrant en collision avec les pistons, les dégâts seront très importants.
Les éléments de la distribution du moteur, qui font généralement partis du kit de distribution, sont composés d’une chaîne ou d’une courroie et de galets tendeurs. Il est généralement conseillé de remplacer également la pompe de refroidissement. Il faut faire très attention à l’entretien de son kit de distribution.
Hormis le mauvais entretien, d’autres causes peuvent provoquer des problèmes au niveau de la distribution, notamment en cas de :
- Fuite de liquide de refroidissement ou d’huile.
- Présence d’un objet étranger dans la distribution
- Températures anormales (trop chaud ou trop froid) sous le capot de voiture
- Pièces défectueuses dans votre moteur
- Courroie de distribution trop usée
Attention, il est indispensable de changer les éléments de votre kit de distribution régulièrement pour les mécanismes de courroie sèche.
La chaîne de distribution
Elle était présente dans une grande partie des moteurs pré-années 90, toutefois depuis quelques années, la chaîne fait son retour en force dans les kits de distribution des moteurs ! La chaîne est constituée de maillons métalliques. Elle est lubrifiée par l’huile moteur et se trouve donc dans un carter étanche. Un tendeur hydraulique permettra d’assurer la tension de la chaîne.
Avantages
Le principal atout de la chaîne de distribution, c’est sa durée de vie qui est égale ou supérieur à 200 000 km. Cela vous permettra d’éviter les factures liées à l’entretien !
Les soucis liés à la chaîne de distribution sont peu fréquents, il est donc très rare de devoir réaliser le remplacement de cette dernière. Si vous êtes un novice en mécanique et que vous ne voulez pas vous occuper de votre mécanisme de distribution, une distribution par chaîne est idéale.
Astuce : Sachez également qu’en cas de revente de votre voiture d’occasion, la présence d’une chaîne de distribution est un atout supplémentaire à la revente !
Inconvénients
Vous vous dîtes que la chaîne de distribution est forcément une bonne solution ? Attendez une minute, cette solution comporte néanmoins quelques désavantages qui pourraient vous freiner.
Premièrement, il faut savoir que la chaîne est plus lourde qu’une courroie . Elle demandera donc plus d’énergie à votre moteur pour vaincre l’inertie liée à son poids plus important. Ce dernier consommera donc plus de carburant, pas idéal lorsqu’on décide d’avoir une conduite éco-responsable.
Il faut également savoir que lorsqu’on a un moteur équipé d’une chaîne de distribution, ce dernier émettra un volume sonore plus important. Enfin, un dispositif à chaîne est plus encombrant que celui à courroie et demande plus de place dans le compartiment moteur.
La courroie de distribution
Avantages
Alternative à la chaîne : La courroie . Cette dernière offre des avantages que n’offre pas la solution précédente.
La courroie de distribution est bien moins lourde qu’une chaîne, par conséquent cette solution demandera moins d’efforts au moteur et sera donc, moins énergivore. Elle offre aussi une meilleure reprise grâce à une inertie inférieure sur les pièces tournantes du moteur. Autre point positif, cette solution n’émet que très peu de bruit.
La courroie en tant que telle ne demandera aucun entretien, mais son remplacement périodique est à prévoir !
Inconvénients
La durée de vie d’une courroie de distribution n’est pas illimitée, suivez les préconisations du constructeur. Généralement l’entretien de celle-ci est à prévoir tous les 5 ans ou 120 000 kms moyenne (à faire à la première des 2 échéances). Si vous ne le faîte pas de manière rigoureuse, cela peut être source de gros problèmes, car un mauvais entretien de la distribution peut à terme engendrer des soucis de casse moteur.
La courroie de distribution est certes plus légère, mais son entretien sera plus fréquent et elle sera également moins résistante. Les changements de températures, les éventuelles fuites de liquide de refroidissement, peuvent avec le temps affaiblir la courroie et provoquer des fissures sur celle-ci.
La distribution par courroie à bain d’huile
Il existe également un système alliant les avantages des deux systèmes de distributions vus précédemment, il s’agit de la distribution par courroie à bain d’huile (aussi appelé courroie de distribution lubrifiée). Ce système reprend les avantages des distributions à chaines et à courroies : un poids léger, peu bruyant, moins énergivore, entretien moins fréquent…
Toutefois cette technologie est très récente et disponible uniquement sur les dernières générations de moteur comme la gamme PureTech de chez PSA ou les EcoBoost de chez Ford.
Au travers de cet article, vous avez découvert les particularités des différents systèmes de distributions disponibles, on vous rappelle de ne faut pas négliger l’entretien de votre distribution, car cela pourrait nuire fortement à votre moteur, jusqu’à la casse de ce dernier !
Au moment de l’achat d’une voiture d’occasion, renseignez-vous bien sur le type de distribution de votre véhicule pour vérifier le carnet d’entretien du véhicule. Sachez qu’en cas de distribution en fin de vie, le remplacement peut coûter entre 300€ et 800€.
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