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Tous les défauts ou dysfonctionnements ne nécessitent pas une visite au garage. Selon le modèle de voiture, plusieurs problèmes peuvent être résolus par le propriétaire de la voiture lui-même. C’est le cas de nombreuses voitures dont l’ampoule est défectueuse. Lisez le manuel de bricolage détaillé pour le remplacement des lampes à incandescence de votre voiture. Nous vous rappelons que, dans certaines voitures, ce n’est plus aussi facile qu’avant.
Lampes et éclairage dans la voiture
Tout d’abord, vous devez déterminer quelle technologie d’éclairage s’applique dans la voiture dont l’ampoule doit être remplacée, et quelles lampes sont utilisées.
Dans une voiture, on peut distinguer les lampes suivantes
- les ampoules (à filament)
- xénon et bi-xénon (lampes à décharge)
- LEDs
1. Remplacement des lampes au xénon
Le xénon est utilisé pour les phares (bi-xénon) et les feux de croisement. Il a progressivement remplacé les lampes halogènes au cours des années 90, bien qu’il représente aujourd’hui une caractéristique supplémentaire à un prix supplémentaire pour de nombreux modèles de voitures. Par conséquent, un modèle spécifique n’a pas nécessairement besoin de phares au xénon.
La loi impose certaines conditions pour les phares au xénon, comme le réglage automatique et progressif de la portée des phares. Un système de nettoyage des phares est également requis. Pour que le gaz dans le tube lumineux au xénon s’enflamme, un dispositif de contrôle électronique (ECG) est nécessaire.
Pour un moment infime, l’ECG fournit 25.000 Volt, nécessaire pour allumer le gaz contenu dans le brûleur. Il y a donc un danger de mort. C’est la seule raison pour laquelle les lampes au xénon défectueuses ne doivent pas être remplacées par des profanes. Un autre élément que le brûleur pourrait être défectueux ; l’ECG ou la connexion du câble pourrait être endommagé.
2. Remplacement des LED
Plusieurs types de LED sont disponibles, comme celles qui sont construites sur les mêmes douilles que les lampes à filament traditionnelles. Ces LED peuvent être remplacées par des lampes à incandescence de la même manière que les ampoules normales.
Il est différent pour les lampes à LED modernes et les phares de dernière génération, où les LED sont intégrées dans le feu arrière ou le phare. Cela signifie qu’il faut remplacer toute l’unité d’éclairage. Il s’agit d’un travail pour un garage certifié.
Remplacement des ampoules dans la voiture
Il faut d’abord déterminer quels sont les feux les plus importants dans la voiture :
- les phares et le feu de brouillard
- feux clignotants avant
- les feux de côté (feux de stationnement)
- les feux arrière (éventuellement avec un feu de recul séparé et/ou un feu de brouillard arrière)
- les ampoules de l’éclairage de la plaque d’immatriculation
- éclairage intérieur
Dans les phares, les ampoules halogènes ont remplacé les ampoules bilux il y a 10 ans. On trouve des bilux à 2 fils sur les voitures de collection des années 1960. En plus des lampes LED et au xénon mentionnées plus haut, des lampes halogènes sont utilisées dans les phares. Plusieurs types sont disponibles, en fonction du concept d’éclairage de la voiture. Ainsi, les lampes H1 – H3 et H7 ont un seul filament alors que les H4 – H6 sont des ampoules à double filament.
La répartition serait la suivante :
- Systèmes H4 – H6 avec deux phares ( 1 x gauche, 1 x droite)
- Systèmes H1 – H3 et H7 avec 4 phares (2 x gauche, 2 x droite)
Des ampoules halogènes assorties
Par analogie avec les systèmes à 4 phares, il existe une option pour les phares compacts, comprenant plusieurs feux, y compris les phares antibrouillard. De nombreux phares Mercedes en sont un exemple. De plus, les phares H7 ont un panneau transparent et les H4 un panneau en verre structuré. Si vous n’êtes pas sûr des lampes qui correspondent aux phares de votre voiture, veuillez consulter le manuel de votre voiture.
Les ampoules halogènes se caractérisent également par leurs différentes douilles.
- Les lampes H1 à H3 ont un câble court avec une fiche, qui varie selon la construction en H. Le site
- Les prises H5 et H6 diffèrent en taille, mais sont rarement utilisées dans les voitures.
- Les prises H7 et H4 sont identifiables par le nombre de broches qui dépassent de la prise.
- Spécifications et conseils importants pour les ampoules H4
Les ampoules H4 ont 3 broches, disposées à une distance égale. Ces broches sont de tailles différentes et ne s’adaptent donc à leur culot que dans une seule position. Une petite force suffit pour les insérer dans le mauvais sens.
Permettez-nous donc de vous donner une petite aide mnémonique pour l’installation des lampes H4 encore largement utilisées : dans le tube de verre, vous voyez un réflecteur qui, à l’avant, est concave comme une petite casserole. Ainsi, vous installez le H4 dans le bon sens.
Nous avons un autre conseil important concernant le remplacement des ampoules :
- Prenez-les toujours à leur douille et jamais sur le tube de verre. Nos mains et nos doigts contiennent toujours une certaine quantité de graisse, d’humidité et de saleté. L’échauffement de la graisse et de l’humidité pourrait endommager l’ampoule. Très souvent, une empreinte digitale sur le tube conduit à un panneau lumineux embué. Par conséquent, touchez toujours les ampoules et surtout les lampes halogènes au niveau du culot métallique en raison de la température élevée afin d’éviter les phares embués.
Remplacement des ampoules du phare
Malheureusement, nous avons de mauvaises nouvelles. Le remplacement des ampoules n’est pas nécessairement effectué en quelques minutes dans tous les modèles de voiture. Traditionnellement, un grand couvercle vissé se trouve à l’arrière du phare. Ce couvercle doit être retiré pour accéder à l’ampoule et à la douille. Dans plusieurs voitures modernes, le remplacement des ampoules n’est plus aussi facile.
Parfois, il faut retirer tout le phare, le cache de la timonerie ou même le capot avant, ainsi que la grille du radiateur sur certains modèles.
Certains constructeurs, comme Volkswagen, ont simplifié le remplacement des ampoules dans certains modèles après les vives critiques des clients. La Golf IV doit aller au garage pour le remplacement des ampoules. Dans la Golf V, le conducteur peut désormais le faire lui-même.
- Ouvrez le capot et regardez l’arrière du phare. Si son démontage est évident, rien ne s’oppose au remplacement de l’ampoule.
- Pour les autres modèles, il est nécessaire d’obtenir des informations auprès du constructeur automobile pour savoir si et comment
- l’ampoule peut être remplacée. De nombreux forums Internet sur des modèles spécifiques peuvent vous aider à cet égard.
- Certains propriétaires de voitures créent leur manuel de bricolage très détaillé.
- Manuel de remplacement des ampoules pour les phares de votre voiture
- Commencez par acheter les lampes d’appoint, par exemple des ampoules H7 ou H4.
- Coupez le contact, de préférence en retirant la clé de contact.
- Ouvrez le capot.
- À l’arrière du phare, vous voyez un cache rond gris ou noir de la taille d’une main, qui est vissé.
- Si le capot est bien fixé, utilisez une serviette ou des gants afin d’appliquer plus de force.
- Une fois le couvercle retiré, vous pouvez voir le fond de la douille de la lampe. Retirez la fiche de la prise. Vous voyez maintenant un support de fil, souvent des deux côtés de la douille de la lampe dans le raccord. En suivant le support, vous remarquerez qu’il est suspendu à l’arrière du phare dans une rainure. Pour retirer le support, appuyez légèrement sur cette position et pliez les deux extrémités ensemble. Le support peut maintenant être rabattu. L’ampoule pourrait tomber du support.
- Retirez maintenant l’ampoule cassée, sortez la nouvelle ampoule halogène de son carton au niveau de sa douille et insérez le nez ou les broches en conséquence. Dans le cas d’une ampoule H4, n’oubliez pas la pointe du réflecteur. Remettez maintenant le support métallique en place, branchez le câble de l’ampoule et fixez le couvercle du phare.
- Maintenant, testez les feux de croisement et les faisceaux.
En outre, placez la voiture devant un mur pour vérifier le champ lumineux des feux de croisement. En particulier, lorsque les deux feux sont à un niveau différent ou ont un aspect irrégulier, les phares doivent être réglés. Cela peut être fait dans un garage ou dans plusieurs stations d’essence avec le bon équipement. Ce service est régulièrement proposé gratuitement.
Remplacement d’autres ampoules dans la voiture
1. Remplacement des feux de stationnements par des bricoleurs
Il existe plusieurs positions possibles pour les feux de stationnement, qui peuvent être difficiles à atteindre.
Trouvez le bon emplacement avec le feu de position allumé à l’aide du feu de position encore fonctionnel situé de l’autre côté de la voiture.
2. Remplacement des clignotants latéraux et avant par vous-même
Cela pourrait s’avérer difficile. Sur certains modèles, le couvercle du verre du clignotant est vissé de l’extérieur. Souvent, les clignotants sont fixés de manière intrinsèque par un ressort, et il vaut mieux consulter un garage.
3. Remplacement des ampoules des feux arrière par vous-même
Le remplacement des ampoules des feux arrière se fait principalement à l’intérieur du coffre.
- Des caches se trouvent derrière les feux arrière, dans le revêtement intérieur. Ils sont soit suspendus, soit fixés à l’aide de vis.
- Retirez-les pour pouvoir retirer le cache des phares. Vous voyez maintenant une sorte de carte de circuit imprimé, le support de lampe qui est soit vissé au feu arrière, soit simplement monté ou serré. Retirez-la conformément au manuel de réparation du fabricant.
- Maintenant, les ampoules séparées peuvent être remplacées. Dans de nombreux modèles, le couvercle en plastique du feu doit être dévissé de l’extérieur pour remplacer les ampoules.
Toutes ces ampoules peuvent être retirées en appuyant doucement du haut (tube) dans le raccord, puis en tournant sur le côté et en le relâchant. Ces ampoules ont des pattes latérales pour s’adapter à la douille. Le nombre d’ergots varie selon les douilles et leur position.
Pour les ampoules à double filament, il est important d’installer l’ampoule dans le bon sens. Il s’agit d’une ampoule pour feux de croisement (5 W) et feux de stop (21 W). Si vous installez l’ampoule dans le mauvais sens, les deux contacts de la douille de la lampe et donc du feu arrière et du feu de stop sont permutés. Vérifiez la position correcte des joints en caoutchouc entre le couvercle du feu et le support de lampe ou le couvercle arrière.
4. Remplacement des ampoules à l’intérieur et sur le feu de la plaque d’immatriculation
Dans de nombreux modèles, la plaque d’immatriculation est éclairée par le feu arrière. D’autres voitures ont un feu de plaque séparé qui est simplement vissé, comme la plupart des feux à l’intérieur de la voiture.
Ces ampoules (festons) ressemblent à des fusibles en verre. Elles sont retirées simplement et avec précaution à l’aide d’un tournevis.
Ensuite, appuyez sur le nouveau feston jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
