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L’un des systèmes les plus importants d’un véhicule est son système de direction. Tout problème dans le système de direction peut avoir des conséquences mortelles en cas de perte de contrôle. Cela est particulièrement vrai si vous conduisez à des vitesses élevées.
Si votre direction (volant) ne fonctionne pas correctement ou s’il devient très difficile de tourner, les choses peuvent rapidement mal tourner. Vous pourriez finir par heurter un arbre, une voiture ou même quelqu’un sur la route.
Il existe plusieurs problèmes liés à la direction d’une voiture. L’un des plus courants est un volant difficile à tourner à basse vitesse. C’est souvent le premier symptôme que vous remarquerez si vous avez un problème de direction. Il doit être réparé immédiatement afin d’éviter des problèmes majeurs.
5 raisons pour lesquelles votre volant est difficile à tourner
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles un volant est difficile à tourner (surtout à basse vitesse). Certaines des causes les plus courantes sont présentées ci-dessous pour vous aider à trouver la cause profonde.
1) Courroie endommagée
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles il est difficile de tourner le volant à basse vitesse est une courroie d’accessoires cassée ou endommagée. La courroie serpentine s’use avec le temps. Elle se détache et c’est à ce moment-là que le volant commence à devenir un peu plus difficile à tourner.
Si elle est endommagée, la courroie finira par se rompre et la direction deviendra de plus en plus difficile. Il est important de remplacer la courroie serpentine avant qu’elle ne se casse. Lorsque la courroie s’use et commence à se détacher, elle doit être remplacée immédiatement, sinon vous risquez de vous retrouver sans direction assistée au pire moment.
2) Faible niveau de liquide de direction assistée
Le système de direction assistée a besoin d’huile pour fonctionner correctement. Le but du liquide de direction assistée est de faire fonctionner l’ensemble du système sans résistance en lubrifiant le système de direction assistée.
Avec le temps, le liquide se contamine et s’épaissit et doit être remplacé. Si vous n’avez pas remplacé le liquide depuis longtemps, votre direction assistée sera très lourde à basse vitesse. Consultez le manuel de votre voiture pour connaître l’intervalle de remplacement du liquide de direction assistée recommandé par le constructeur.
Il peut arriver que le niveau du liquide de direction assistée soit bas. Il devient alors plus difficile de tourner le volant, ce qui est considéré comme l’une des principales causes. En fait, dès que vous sentez la direction se raidir à basse vitesse, vérifiez le niveau du liquide de direction assistée. S’il est bas, remplissez-le avec le liquide approprié. Cela suffit souvent à résoudre le problème.
Mais faire l’appoint de liquide ne résout pas une fuite de liquide de direction assistée. Si le niveau de liquide baisse à nouveau, cela signifie qu’il y a une fuite quelque part. Vous devez la trouver et la réparer. Pour commencer, vérifiez que les tuyaux ne sont pas desserrés ou fissurés.
3) Défaillance de la pompe
Le système de direction assistée est équipé d’une pompe qui est chargée de générer la pression permettant de tourner facilement et en douceur le volant.
Une pompe de direction assistée défectueuse rendra la rotation du volant BEAUCOUP plus difficile. Normalement, les pompes de direction assistée ne tombent pas complètement en panne, mais plutôt prématurément, de sorte que même une pompe défectueuse ne bloquera pas la direction. L’idée est de vérifier la pompe et de la réparer ou de la remplacer si elle est défaillante.
Si vous avez un volant difficile à tourner à basse vitesse, vous devez le faire réparer dès que possible car conduire votre voiture avec ce problème peut entraîner de graves problèmes sur la route.
4) Angle de chasse trop élevé
L’angle de chasse est une sorte de « carrossage dynamique« . En d’autres termes, plus vous tournez le volant, plus le carrossage des roues avant est important.
Plus le carrossage est important dans un virage, plus les roues veulent se recentrer et rouler en ligne droite. Si vous avez une crémaillère de direction manuelle, vous remarquerez que l’effort de direction augmente énormément lorsque vous tournez le volant, en particulier dans les virages à fort G sur une piste de course.
Si vous avez une crémaillère de direction manuelle ou dépourvue de puissance, essayez de réduire votre angle de chasse et voyez si cela vous aide à réduire votre effort de direction. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un alignement, probablement effectué par un professionnel.
5) Problèmes de crémaillère de direction
Si votre véhicule a un kilométrage élevé, votre crémaillère de direction peut avoir besoin d’être ajustée ou remplacée simplement en raison de l’usure normale et de l’utilisation.
Une crémaillère de direction est constituée de plusieurs composants internes. Si ces composants s’usent ou sont déréglés, ils peuvent rendre le volant beaucoup plus difficile à tourner.
