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Les voitures sont équipées de roulements de roue avant et de roulements de roue arrière. En fait, toute machine comportant des roues en mouvement est susceptible d’être équipée de roulements de roue.
Dans les véhicules, les roulements réduisent la quantité de friction dans les roues qui tournent. Dans le cas contraire, si le frottement était important, les roues et les pneus du véhicule produiraient beaucoup de chaleur. Les roulements de roue réduisent cette chaleur en servant de lubrifiant pour vos roues et vos pneus.
Ces roulements sont installés dans l’axe d’entraînement de chaque roue et dans l’ensemble de la direction. Dans la plupart des cas, les roulements de roue restent en bon état pendant plusieurs années, selon la fréquence à laquelle vous conduisez votre véhicule.
Cependant, les roulements commencent à se détériorer lorsqu’ils perdent leur capacité à lubrifier les roues et les pneus pour différentes raisons. Si cela devait se produire, vos roues et vos pneus généreraient beaucoup plus de chaleur que la normale.
De plus, la rotation de vos roues et de vos pneus ne sera plus aussi fluide. Vous remarquerez de nombreux symptômes inquiétants provenant de l’ensemble de votre direction. Ce sont des symptômes que vous ne devez pas ignorer car ils ne feront qu’empirer avec le temps.
Qu’est-ce qu’un roulement de roue ?
En termes simples, un roulement de roue est un anneau métallique qui aide la roue de votre voiture à tourner en douceur et avec un minimum de friction. Bien que la forme et le type de roulement puissent varier d’un véhicule à l’autre, leur objectif reste toujours le même : aider à faire tourner la roue.
Le roulement de roue est installé dans le moyeu où il s’adapte précisément afin de pouvoir remplir sa fonction de rotation de la roue. Avec le temps, les roulements de roue perdent leur résistance et s’affaiblissent. Lorsqu’ils s’affaiblissent, ils font du bruit et c’est là que vous devez vous en rendre compte et les remplacer.
Qu’est-ce qui endommage un roulement?
Il est détruit par l’eau et la chaleur excessive. Bien que tous les roulements soient correctement étanches, l’usure finit par endommager le joint.
Lorsqu’un joint est endommagé, l’eau et les débris pénètrent dans le roulement et celui-ci ne peut plus remplir sa fonction.
Les 5 principaux symptômes d’un roulement de roue défectueux
Vous trouverez ci-dessous cinq des symptômes les plus courants associés à des roulements de roue avant ou arrière défectueux.
1) Vibrations
Si les roulements de roue sont endommagés, vous allez ressentir beaucoup de secousses et de vibrations provenant de vos roues lorsque vous conduisez. Cela est dû au fait que les roues ont plus de friction, ce qui les fait bouger.
Ces secousses ne feront qu’empirer si les roulements de roue ne sont pas remplacés. Les vibrations sont ressenties dans toute la voiture, ce qui est différent de ce qui se passerait si seul le volant tremblait.
2) La voiture ralentit
Il se peut qu’un jour, en conduisant, vous vous rendiez compte que votre voiture ralentit soudainement d’elle-même. Cela est souvent dû au fait que les roulements de roue sont usés ou défectueux. Ils ne permettent plus à vos roues de se déplacer en douceur, de sorte que les mouvements de la roue ralentissent.
Si vous laissez ce problème perdurer, les roues finiront par ne plus bouger du tout. Cela signifie que la voiture ne bougera pas et que vous serez coincé jusqu’à ce que vous remplaciez les roulements qui causent le problème. Un étrier de frein collant peut également être le coupable.
3) Bruits de grincement
Lorsque vous n’avez pas de bons roulements de roue pour servir de lubrifiant aux roues et aux pneus, il y aura beaucoup de métal en contact avec d’autres métaux. Cela va non seulement causer trop de friction, mais aussi générer des bruits de grincement.
Ces bruits de grincement deviennent de plus en plus forts à mesure que vous roulez plus vite et, comme ils proviennent de vos roues, les autres conducteurs les remarqueront certainement, ce qui est légèrement gênant. Faites donc remplacer les roulements dès que possible.
Pour plus d’informations, consultez la section ci-dessous sur le bruit des roulements de roue.
4) L’usure des pneus
Plus vous conduisez avec des roulements défectueux dans votre système de direction, plus vos pneus s’usent. Cependant, les pneus seront usés de manière inégale, ce qui est en fait assez inhabituel.
Les quatre pneus sont censés être alignés de manière égale sur le sol, ce qui signifie qu’ils devraient tous être usés de manière égale. Mais comme les mauvais roulements de roue causent des problèmes d’alignement, les pneus s’usent de manière inégale.
Le pneu le plus usé est généralement celui qui a un mauvais roulement de roue et qui doit être remplacé.
5) Vibrations du volant
Lorsque les roues tremblent, vous ressentez forcément des vibrations dans le volant lorsque vous le tenez. Mais plutôt que de ressentir les vibrations à des vitesses plus élevées comme lorsque les pneus sont déséquilibrés, vous ressentirez les vibrations à des vitesses plus lentes lorsqu’il s’agit d’un problème de roulement de roue.
Les vibrations finiront par s’aggraver avec le temps, et ce d’autant plus que vous accélérez. Vous voudrez évidemment remplacer les roulements de roue défectueux avant d’en arriver là.
Diagnostic du bruit des roulements
Au départ, le bruit sera trop faible pour être entendu. Vous ne pourrez pas le remarquer, mais au bout de quelques semaines, le bruit deviendra plus fort. Bientôt, vous entendrez un bruit constant tout au long du trajet.
Soyons clairs, le bruit des roulements de roue de votre voiture est l’un des plus difficiles à diagnostiquer. Pourquoi ? Parce que vous devez conduire la voiture pour entendre le bruit. Lorsque la voiture s’arrête, le bruit s’arrête.
Il existe cependant quelques moyens de diagnostiquer le bruit des roulements de roue de votre voiture.
1) Écoutez en conduisant
Lorsque vous êtes au volant, écoutez attentivement. Entendez-vous un bruit de rotation qui est rythmique et qui augmente avec la vitesse ? S’amplifie-t-il puis disparaît-il à certaines vitesses ? Si c’est le cas, vous avez probablement un bruit provenant d’un roulement de roue.
2) Test sur un pont élévateur
Avec une autre personne dans le véhicule, placez votre voiture sur un pont élévateur et demandez-lui de la faire rouler à une vitesse raisonnable. Écoutez le bruit provenant de toutes les roues. Vous serez en mesure d’identifier le roulement de roue qui fait du bruit.
N’essayez pas de le faire sans la bonne configuration ou expérience.
3) Test de balancement
Il s’agit d’une méthode professionnelle qui consiste à conduire votre voiture à 80 km/h et à la faire osciller vers la droite, puis vers la gauche, et ainsi de suite. Faites-le lentement. Si le son rythmique se déplace de gauche à droite, votre voiture a un problème de roulement de roue.
Pour repérer la roue exacte qui a le problème, écoutez attentivement lorsque vous balancez la voiture vers la gauche ; si le bruit diminue, le problème se situe du côté droit. Si le bruit diminue lorsque vous vous déplacez vers la droite, l’un des roulements de roue du côté gauche est défectueux.
Une fois que vous avez repéré qu’un ou plusieurs roulements de roue font du bruit, la seule solution est de remplacer les roulements endommagés, et votre véhicule redeviendra silencieux.
