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Les gens sont souvent confus quant à la différence entre les amortisseurs et les jambes de force. Cela est compréhensible car les amortisseurs et les jambes de force sont très similaires dans leur fonctionnement.
Il peut être facile d’utiliser ces termes de manière interchangeable, car chaque composant aide à compenser le mouvement du ressort hélicoïdal. Comme vous le savez peut-être, le ressort hélicoïdal est ce qui maintient la hauteur du véhicule.
Si vous n’aviez pas d’amortisseurs et de jambes de force pour aider le ressort hélicoïdal à maintenir la hauteur, votre véhicule rebondirait et changerait de hauteur chaque fois que vous passeriez sur une bosse sur la route.
Les amortisseurs et les jambes de force aident le système de suspension en absorbant ces bosses et en ne les laissant pas modifier l’alignement de la voiture.
Amortisseurs
La grande différence entre les jambes de force et les amortisseurs est que les amortisseurs ne supportent pas le poids du véhicule. Les amortisseurs ont pour fonction de gérer le mouvement de la suspension et du ressort hélicoïdal.
En d’autres termes, les amortisseurs servent principalement à empêcher votre véhicule de rebondir lorsqu’il roule sur des bosses et des nids-de-poule. Les amortisseurs sont souvent appelés « absorbeurs de chocs » car ils absorbent le choc infligé au véhicule lorsque vous roulez sur ces éléments rugueux.
Les jambes de force
La jambe de force est associée à l’ensemble de la suspension du véhicule. C’est grâce à elle que le système de direction et la suspension fonctionnent correctement. L’ensemble de la jambe de force comprend deux composants : l’amortisseur et le ressort hélicoïdal. Comme nous l’avons mentionné précédemment, le ressort hélicoïdal absorbe le mouvement de la conduite sur les bosses.
Il supporte également tout le poids lourd du véhicule en le maintenant à la verticale. Ce qu’il faut savoir, c’est que la carrosserie du véhicule reste stable parce que la jambe de force permet à la suspension de monter et descendre librement sans affecter la carrosserie.
Coût de remplacement
Les amortisseurs et les jambes de force doivent être achetés et remplacés ensemble car les amortisseurs font partie de l’ensemble de jambes de force. Lorsque vous devez remplacer vos amortisseurs et vos jambes de suspension, le coût varie entre 490 et 600 $.
Le coût de la main-d’œuvre sera de 300 à 370 $, tandis que le coût des pièces sera de 200 à 230 $. Bien entendu, vous devrez également payer des frais et des taxes supplémentaires en plus de ce montant.
Quand faut-il remplacer le joint ?
Vous vous demandez peut-être quel est le moment opportun pour remplacer vos amortisseurs et jambes de force. Eh bien, il y aura quelques signes d’avertissement faciles qui se présenteront pendant que vous conduisez. Vous trouverez ci-dessous les 5 principaux symptômes auxquels vous pouvez faire attention.
1) Fuite de liquide
Si du liquide s’échappe de vos amortisseurs ou de vos jambes de suspension, ils sont manifestement endommagés et doivent être remplacés immédiatement.
2) Piqué du nez
Si vous êtes dans une situation de conduite où vous devez appuyer sur les freins, vous ressentirez un piqué du nez si vos amortisseurs ou jambes de suspension sont défectueux.
3) Oscillation
Si vous conduisez dans des virages ou au milieu de vents latéraux forts et que la carrosserie de votre véhicule commence à osciller, c’est que vos amortisseurs et vos jambes de suspension sont défectueux.
4) Rebondissement
Le symptôme le plus évident est le rebondissement du véhicule. Puisque les jambes de force et les amortisseurs tentent tous deux d’empêcher le rebondissement, un véhicule rebondissant signifie que quelque chose ne va pas avec ces composants, car ils ne font pas leur travail correctement.
5) Vibrations des pneus
Si vos pneus tremblent pendant que vous conduisez et vibrent abondamment après avoir franchi une bosse, alors vous devez vous inquiéter. Les amortisseurs et les jambes de force sont censés maintenir la stabilité de l’ensemble de votre suspension afin que vos pneus puissent rester en place. Si vos pneus tremblent, c’est qu’il y a un problème avec vos jambes de force et vos amortisseurs.
