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Tous les véhicules ont des systèmes de suspension, mais tous n’ont pas de système de suspension pneumatique. Ce qui rend un système de suspension pneumatique si différent est qu’il utilise un compresseur d’air ou une pompe à air pour alimenter la suspension du véhicule.
Cette pompe à air est généralement alimentée par le moteur ou par les composants électroniques du véhicule. Comme les soufflets sont généralement fabriqués en caoutchouc et sont très flexibles, l’air est pompé dans ces derniers. Lorsque les soufflets se gonflent d’air, le châssis se soulève de l’essieu.
Les systèmes de suspension pneumatique se trouvent souvent dans les véhicules de luxe haut de gamme. Parfois, ils ne sont qu’une option alors que d’autres fois, ils sont fournis de série avec le véhicule. La suspension pneumatique n’est certainement pas une nécessité, elle est donc considérée comme un avantage supplémentaire pour la possession d’un véhicule coûteux.
Cependant, les personnes qui ont déjà fait l’expérience des systèmes de suspension pneumatique ont des avis partagés à leur sujet. Pour vous aider à décider s’ils vous conviennent, nous vous présentons ci-dessous les avantages et les inconvénients des systèmes de suspension pneumatique.
Les avantages de la suspension pneumatique
La principale raison pour laquelle les gens achètent des véhicules de luxe est qu’ils se conduisent merveilleusement bien. Il y a très peu de secousses ou de bruits provenant des composants d’un véhicule de luxe. Ils offrent une conduite douce sur la route, sans aucune irritation gênante.
Lorsque le véhicule est équipé d’un système de suspension pneumatique, il est censé être plus confortable lorsque vous roulez sur des bosses ou des nids de poule.
Des utilisateurs ont affirmé que la suspension pneumatique leur permettait de « glisser en douceur » lorsqu’ils roulaient sur diverses bosses de la route. En comparaison, avec le système de suspension standard à ressorts en acier, le passage d’une bosse fait trembler le véhicule et met tout le monde mal à l’aise.
Comme le système de suspension pneumatique est contrôlé par l’électronique, le conducteur peut régler la suspension en fonction des conditions de la route. Par exemple, lorsque vous approchez d’une route comportant beaucoup de rochers et de zones accidentées, vous pouvez régler la suspension de manière à rendre cette expérience de conduite plus agréable pour vous.
Les inconvénients de la suspension pneumatique
Parlons maintenant de ce qui ne va pas avec le système de suspension pneumatique. Pour commencer, elle est beaucoup plus chère que la suspension à ressorts en acier. Ce prix élevé se reflète dans le prix du véhicule équipé d’une suspension pneumatique.
C’est pourquoi on ne les trouve généralement que dans les voitures de luxe. Si vous ne pouvez vous permettre qu’un véhicule de classe économique, ne vous attendez pas à en trouver un avec un système de suspension pneumatique. Ils n’ont que des systèmes de ressorts en acier.
Outre le fait que la suspension pneumatique se trouve dans des véhicules plus chers, les coûts d’entretien de ceux-ci seront également plus élevés. Beaucoup d’utilisateurs se plaignent que les suspensions pneumatiques ont tendance à avoir une durée de vie plus courte que les suspensions à ressorts en acier.
En même temps, les suspensions pneumatiques devront être réparées plus fréquemment et ces coûts seront très élevés. Si vous ne réparez pas la suspension et qu’elle ne fonctionne toujours pas, votre véhicule peut potentiellement basculer à gauche ou à droite lorsque vous conduisez.
Conclusion
L’expérience de conduite d’un véhicule équipé d’un système de suspension pneumatique est merveilleuse. Lorsque le système fonctionne bien, vous apprécierez chaque minute de cette expérience. Cependant, vous devez être quelqu’un qui n’a pas peur de dépenser l’argent supplémentaire pour un véhicule de luxe. Le prix le plus bas pour un tel véhicule est de 50 000 $ facile.
En plus de cela, vous devez également faire face aux coûts d’entretien. Si vous n’êtes pas prêt à assumer toutes ces dépenses, restez-en aux voitures économiques classiques avec des suspensions à ressorts en acier. Ces véhicules sont moins chers à l’achat et leurs suspensions sont moins chères à entretenir.
