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Qu’est-ce que le carrossage ?
Lorsque le mot « carrossage » est utilisé en rapport avec les automobiles, il fait référence à l’angle des roues d’un véhicule et à leur position verticale lorsqu’elles reposent sur la surface du sol ou de la route.
Si les roues ont un carrossage négatif, cela signifie que le dessus des roues avant est incliné vers le côté, vers le centre du châssis du véhicule. Si les roues ont un carrossage positif, cela signifie que le dessus des roues avant s’incline vers l’extérieur et s’éloigne du centre du châssis.
L’importance de l’angle est liée à la stabilité du véhicule sur la route, notamment lors des virages. Le consensus général est qu’un carrossage positif est bon pour maintenir la stabilité d’un véhicule de loisirs, tandis qu’un carrossage négatif est meilleur pour permettre aux véhicules à hautes performances de prendre les virages plus rapidement et avec plus de précision.
Vous utilisez des degrés pour mesurer l’angle de l’alignement des roues lorsque vous déterminez la distance d’inclinaison des roues par rapport à l’axe vertical.
Effets positifs
Lorsque vos roues avant ont un carrossage positif, elles sont inclinées vers l’extérieur. Cela crée une plus grande stabilité car le véhicule est tiré de chaque côté. Vous verrez souvent des angles de l’alignement des roues positifs sur les véhicules de loisirs et agricoles, tels que les tracteurs.
L’avantage de l’alignement des roues positif sur ces véhicules est que vous n’avez pas besoin de faire beaucoup d’efforts pour les diriger. En outre, si vous conduisez habituellement sur des routes ou des surfaces irrégulières, vous voudrez bénéficier de la stabilité supplémentaire que procurent les carrossages positifs.
La majorité de ces véhicules à traction avant ne permettent pas de régler leurs cambrures positives. Cela n’a pas d’importance pour la plupart des propriétaires de véhicules car ils ne se soucient que d’avoir une expérience de conduite confortable.
Le seul cas où cela peut poser problème est celui où vous avez un accident et où vous devez remplacer les composants spécifiques de vos roues par des composants ayant l’angle approprié pour recréer l’effet de carrossage positif. Sinon, la plupart des conducteurs voudront avoir un carrossage positif sur leurs roues avant.
Voir aussi : Symptômes d’un mauvais alignement des roues
Effets négatif
Lorsque vos roues avant ont un carrossage négatif, elles sont inclinées vers l’intérieur. L’avantage de cet angle est de pouvoir prendre des virages, car les roues et les pneus sont mieux positionnés à cet effet.
La partie inférieure des pneus a également moins de contact avec le sol et la pression exercée sur eux est moindre. Cela permet aux virages d’être beaucoup plus fluides.
Si vos pneus et vos roues étaient parfaitement alignés avec l’axe vertical et n’avaient aucun angle de carrossage, les plaques de contact des pneus avant se soulèveraient du sol dans les virages. Cela ne créerait pas une expérience de virage en douceur pour le conducteur.
C’est pourquoi les personnes possédant des véhicules hautes performances qui prennent fréquemment des virages voudront avoir des angles de l’alignement des roues négatifs sur leurs roues avant.
Conclusion
Si votre véhicule vous permet de régler le carrossage de vos deux roues avant, assurez-vous de consulter le manuel du propriétaire afin de connaître le nombre de degrés approprié pour incliner vos roues. Vous voudrez également savoir comment effectuer ce travail si vous le faites vous-même.
Cependant, il est fortement recommandé de confier le travail de carrossage à un professionnel si vous ne l’avez jamais fait auparavant. Une seule erreur de calcul sur le carrossage des pneus avant et cela pourrait causer des problèmes pendant que vous conduisez.
Il est important que vous compreniez la raison pour laquelle vous réglez l’alignement des roues en premier lieu. Le réglage de l’angle de carrossage n’est pas destiné aux véhicules ordinaires que l’on voit sur les routes principales et les autoroutes. Ils sont destinés aux véhicules inhabituels comme les tracteurs, les avions, les voitures de course, etc.
