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Chaque véhicule est équipé d’un arbre de direction intermédiaire dans son système de direction. La fonction de l’arbre de direction intermédiaire est de maintenir la connexion entre le boîtier de direction et le volant.
Il y a un joint universel à une extrémité de l’arbre de direction intermédiaire qui se raccorde au boîtier de direction et un autre joint universel à l’autre extrémité qui se raccorde au volant.
Ces joints permettent de supporter l’angle entre ces deux éléments. Ainsi, les roues de votre véhicule peuvent tourner en douceur et facilement.
Les 5 principaux symptômes d’un arbre de direction intermédiaire défectueux
Il est important d’avoir un arbre de direction intermédiaire qui fonctionne correctement à tout moment. Si l’arbre de direction intermédiaire est défectueux, il est dangereux de continuer à conduire votre véhicule. Vous pourriez également mettre la vie d’autres personnes en danger.
Vous trouverez ci-dessous cinq des symptômes les plus courants d’un arbre de direction intermédiaire défectueux.
1) Bruits étranges
Lorsque l’arbre de direction intermédiaire commence à se détériorer, l’un des premiers symptômes que les gens remarquent généralement est un bruit étrange de claquement ou de choc provenant du volant chaque fois qu’ils le tournent.
Les bruits sont d’abord faibles et légers, mais ils finissent par devenir plus forts et plus gênants si le problème n’est pas traité. Chaque fois que vous entendez des bruits étranges de ce type, vous devez emmener votre voiture chez le carrossier pour la faire vérifier.
2) Difficulté à tourner
Un symptôme plus grave d’un arbre de direction intermédiaire défectueux est la difficulté à tourner le volant. Un jour, vous allez prendre un virage et vous allez ressentir un blocage soudain du volant pendant que vous le tournez.
À cause de cela, vous serez obligé de mettre plus de force pour tourner le volant et cela peut être dangereux. Si vous devez déployer beaucoup de force pour effectuer des virages simples, cela ralentira votre temps de réaction en tant que conducteur et provoquera probablement un accident.
3) Corrosion des roulements
Chaque arbre de direction intermédiaire comporte un groupe de roulements à aiguilles. Ces roulements contiennent de la graisse qui est stockée de manière étanche. La graisse permet aux roulements d’avoir une durée de vie plus longue sans qu’il soit nécessaire de les entretenir.
Mais lorsque l’arbre de direction intermédiaire commence à se détériorer, de la corrosion se forme à l’extérieur lorsque la graisse à l’intérieur s’assèche.
4) L’inclinaison du volant est lâche
De nombreuses voitures modernes sont équipées d’une fonction d’inclinaison intégrée au volant. Cette fonction permet aux conducteurs de régler l’angle du volant pour le rendre plus confortable à utiliser. Lorsque l’inclinaison est réglée, le volant doit pouvoir se verrouiller après que vous ayez choisi l’angle souhaité.
Toutefois, si l’arbre ou la colonne de direction intermédiaire est défectueux, vous ne pourrez pas verrouiller le volant à l’angle que vous avez choisi.
5) Le volant ne revient pas en position centrale
Lorsque vous tournez le volant d’un véhicule équipé d’une direction assistée, le volant revient généralement au centre par la suite. Ceci est considéré comme une caractéristique de sécurité dans chaque système de direction assistée.
Toutefois, si le volant ne revient pas au centre après que vous ayez retiré vos mains, il peut y avoir un problème avec l’arbre de direction intermédiaire ou la colonne de direction.
Coût du remplacement de l’arbre de direction intermédiaire
Le coût du remplacement d’un arbre de direction intermédiaire défectueux se situe entre 200 et 350 dollars. Le coût des pièces est compris entre 100 et 150 $, tandis que le coût de la main-d’œuvre est compris entre 100 et 200 $.
Si vous voulez remplacer vous-même l’arbre de direction intermédiaire, vous économiserez environ 50 % de ce coût, mais il est préférable de confier le remplacement à un professionnel. Ainsi, vous saurez que le travail a été bien fait.
