En association avec le fabricant de systèmes de sécurité Autoliv, Honda a développé de nouveaux coussins gonflables multichambre pour le passager avant. La nouvelle unité – composée de trois chambres et d’un » panneau de voile » non gonflable – a été conçue pour atténuer la rotation de la tête et offrir une meilleure protection dans diverses situations d’impact frontal et frontal décalé.
Les trois chambres sont disposées de manière à ce que deux d’entre elles dépassent des côtés déployant la « voile », la troisième chambre étant située derrière la voile pour aider à réduire la force de l’impact. La voile est destinée à rattraper l’occupant dans la phase initiale d’un crash, réduisant ainsi la force de l’impact contre la troisième chambre. Pendant ce temps, les deux chambres latérales accueillent la tête lorsque l’occupant est poussé dans l’unité de coussin gonflable.
Selon le constructeur, la géométrie du coussin gonflable joue un rôle clé dans la prévention de la rotation ou du glissement de la tête des occupants lors d’une collision, ce qui pourrait causer de graves blessures à la tête.
Dans une vidéo publiée par le fabricant, le nouveau coussin gonflable a été associé à un coussin gonflable pour les genoux afin de réduire la force de l’impact sur le mannequin d’essai de collision.
Dans une déclaration officielle, Jim Keller, président de Honda R&D Americas Inc. Cette nouvelle technologie de coussin gonflable représente l’effort continu de Honda pour améliorer la performance en matière de sécurité dans une plus grande variété de scénarios d’accident et reflète la pensée novatrice de nos ingénieurs pour relever le défi de réduire le nombre de blessures et de décès sur la route « .
La société prévoit d’introduire cette nouvelle technologie de coussin gonflable dans ses modèles en vente sur le marché américain à partir de 2020, la technologie devant être adoptée dans d’autres pays dans l’avenir.
