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La plupart des gens comprennent les principaux composants du système de freinage d’un véhicule. Vous avez le maître-cylindre, les conduites, les rotors (ou tambours), les plaquettes (ou segments), le servofrein et la pédale.
Mais un petit composant joue un rôle majeur en ce qui concerne le bruit des freins. Voici tout ce que vous voulez savoir sur les cales de plaquette de frein, parfois appelées cales anti-squelettes.
Que sont les cales de frein ?
En termes simples, la principale fonction des cales de plaquettes de frein est d’empêcher le bruit des freins. À chaque coin d’un véhicule, les plaquettes de frein et les rotors de frein (ou tambours) sont très proches les uns des autres. La seule chose qui les empêche de s’entrechoquer est la cale de frein.
Les cales de plaquette de frein sont des composants qui se placent entre les étriers et les plaquettes pour éviter tout frottement. En fait, les cales les maintiennent alignées les unes par rapport aux autres, afin qu’elles puissent fonctionner sans générer de bruit.
Ces cales anti-squeal sont des coussinets adhésifs ou non adhésifs en caoutchouc ou en métal. Elles se placent entre le milieu des étriers de frein et les plaquettes de frein.
Si une cale de frein était endommagée ou retirée, il y aurait trop d’imperfections entre les rotors et les plaquettes. Ils s’entrechoqueraient alors et feraient des bruits étranges. Vous entendrez ces bruits chaque fois que vous appuierez sur la pédale de frein.
La graisse pour les cales de plaquettes de frein est-elle nécessaire ?
Si vous avez installé des cales de frein entre vos étriers et vos plaquettes de frein, il se peut que vous entendiez encore des bruits provenant de votre système de freinage. Là encore, cela ne signifie pas nécessairement que vos rotors de frein sont en cause.
En général, ces bruits se produisent parce que vos cales de frein ne sont pas suffisamment lubrifiées avec de la graisse ou un autre lubrifiant formulé. Cela aidera les cales à aligner correctement l’étrier et les plaquettes tout en réduisant la friction.
Il suffit d’appliquer une fine couche de graisse sur chaque cale si elle n’a pas déjà été lubrifiée. N’appliquez jamais de graisse sur l’avant des plaquettes de frein !
Pourquoi certaines plaquettes de frein ont-elles des cales ?
Un grand nombre de plaquettes de frein récentes sont livrées avec des cales déjà fixées. Ainsi, si vous essayez de remplacer vos pièces de frein, il existe des kits de frein qui contiennent à la fois les plaquettes et les cales.
Dans d’autres kits, les cales sont séparées des plaquettes et comprennent des supports adhésifs qui vous permettent de fixer les cales aux plaquettes. Si vous êtes novice en matière d’installation de cales de frein, vous devez acheter des plaquettes de frein dont les cales sont déjà fixées.
Quels sont les meilleurs types de cales de frein ?
La plupart des cales de plaquettes de frein sont fabriquées à partir d’un métal fin ou d’un matériau en caoutchouc. Vous pouvez dépenser plus d’argent pour des cales de qualité supérieure fabriquées en titane si vous le souhaitez. Elles dureront beaucoup plus longtemps que les cales de frein en caoutchouc.
Mais pour la plupart des conducteurs, les cales de qualité standard devraient convenir. Il se peut que votre véhicule soit déjà équipé de cales en caoutchouc, mais si vous devez remplacer vos cales, il est préférable d’opter pour des cales en métal la prochaine fois.
Peut-on réutiliser les cales de plaquettes de frein ?
Dans la plupart des cas, oui, vous pouvez réutiliser les anciennes cales tant qu’elles sont en bon état. Vous devez les nettoyer avec un peu de nettoyant pour freins et un chiffon ou du papier absorbant avant de les fixer aux nouvelles plaquettes.
Symptômes de cales de frein défectueuses ou manquantes
Il peut arriver un jour où vos cales de frein finissent par s’user ou se détériorer à cause d’une utilisation excessive. Lorsque cela se produit, vous remarquerez que des symptômes étranges apparaissent. Si vos plaquettes de frein sont dépourvues de cales, les mêmes symptômes s’appliquent.
#N° 1 – Bruit de frein
Le principal symptôme, bien sûr, sera un grand nombre de crissements ou de grincements forts provenant de vos freins chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. Si vous avez récemment installé de nouvelles plaquettes de frein et que vous entendez un grincement à chaque fois que vous freinez, vérifiez une nouvelle fois qu’il ne manque pas les cales.
#N°2 – Pédale de frein pulsatoire
Vous pouvez également remarquer une pulsation de la pédale de frein chaque fois que vous appuyez votre pied contre elle. Cela est dû au fait que des cales de frein défectueuses ou manquantes provoquent un désalignement entre les plaquettes et les étriers.
#N°3 – Mauvaise réponse au freinage
Dans le pire des cas, la réponse des freins sera limitée, mais cela ne devrait se produire que si vos plaquettes de frein ne sont pas en mesure d’accéder suffisamment aux rotors de frein. Cela est dû au fait que les plaquettes de frein ne sont pas correctement alignées avec les étriers de frein.
De ce fait, les plaquettes de frein ne peuvent pas interagir de manière adéquate avec les rotors de frein pour ralentir le véhicule à temps. En outre, cela peut également user vos plaquettes et étriers de frein plus rapidement que la normale.
