Changer le filtre à air régulièrement permet de protéger votre moteur. Encore faut-il savoir quand et comment le changer…

Au fil du temps, le filtre à air s’encrasse, ce qui peut causer des dommages à votre moteur sans compter une surconsommation de carburant et des performances dégradées.

Filtre à air : quand le changer ?

Il est nécessaire de changer un filtre à air tous les 20 000 km. Aussi, il est inutile de tenter de nettoyer un filtre à air usagé. En effet, un vieux filtre à air, sale, n’est pas réutilisable. LA SOLUTION :

• faire l’acquisition d’un filtre de remplacement en coton (Green filter, K&N…) : longévité d’au-moins 150 000 km.
• nettoyage tous les 5 000 à 7 000km (en fonction du lieu d’utilisation…) ;amortissement du coût d’achat rapide.
•  En marge, légère baisse de consommation (env. 0,2l aux 100), reprises plus franches.

Changer le filtre à air

• Un nouveau filtre à air,
• Un chiffon propre,
• Un tournevis (si besoin est),
• De l’huile moteur (selon le modèle de filtre).
• Retirer les vis ou les clips (selon le modèle de la voiture) qui retiennent le couvercle du boîtier contenant le filtre à air.
• Sortir l’ancien filtre à air du boîtier.
• Il est recommandé de passer un chiffon propre et humide à l’intérieur du boîtier maintenant dégagé.
• Placer le nouveau filtre dans le même emplacement que l’ancien filtre.
• Remonter le couvercle du boîtier (avec les vis ou les clips).
• Astuce : si le nouveau filtre à air est en mousse, il est possible de verser un peu d’huile dessus et de le laisser égoutter.